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Ford Motor Company (F)
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Compte de résultat F
Vous trouverez sur cette page les comptes de résultats (bilan/résultat net) de NAME_TRANS%%, présentant les performances financières de l'entreprise pour ses activités hors exploitation, dont les revenus, dépenses et bénéfices pour les 4 dernières périodes (trimestriel ou annuel).
| Fin: | 2023 30/06 |
2023 31/03 |
2022 31/12 |
2022 30/09 |
||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Chiffre d'affaires | 44954 | 41474 | 43999 | 39392 | ||||||||||||||||||||||||||||||
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Coût des ventes | 39608 | 36941 | 40025 | 35920 | ||||||||||||||||||||||||||||||
| Bénéfice brut | 5346 | 4533 | 3974 | 3472 | ||||||||||||||||||||||||||||||
| Charges d'exploitation | 42377 | 39612 | 42528 | 38343 | ||||||||||||||||||||||||||||||
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Résultat des opérations | 2577 | 1862 | 1471 | 1049 | ||||||||||||||||||||||||||||||
| Revenu d'intérêt (Charge), nets hors exploitation | - | - | - | - | ||||||||||||||||||||||||||||||
| Gains et pertes sur cession d'actifs | -99 | -47 | -163 | 618 | ||||||||||||||||||||||||||||||
| Autres, montant net | 388 | -250 | 468 | 1556 | ||||||||||||||||||||||||||||||
| Résultat net des opérations courantes avant impôt | 2288 | 2159 | 1166 | -1125 | ||||||||||||||||||||||||||||||
| Charges d'impôts sur le revenu | 272 | 496 | -93 | -195 | ||||||||||||||||||||||||||||||
| Résultat net | 2016 | 1663 | 1259 | -930 | ||||||||||||||||||||||||||||||
| Intérêts minoritaires | -71 | -169 | -75 | -36 | ||||||||||||||||||||||||||||||
| Actions dans les filiales | - | - | - | - | ||||||||||||||||||||||||||||||
| Ajustement U.S GAAP | - | - | - | - | ||||||||||||||||||||||||||||||
| Résultat net avant éléments extraordinaires | 1917 | 1757 | 1289 | -827 | ||||||||||||||||||||||||||||||
| Total des éléments extraordinaires | - | - | - | - | ||||||||||||||||||||||||||||||
| Résultat net part du groupe | 1917 | 1757 | 1289 | -827 | ||||||||||||||||||||||||||||||
| Total des ajustements au résultat net | - | - | - | - | ||||||||||||||||||||||||||||||
| Revenu disponible d'ordinaire excluant éléments extraordinaires | 1917 | 1757 | 1289 | -827 | ||||||||||||||||||||||||||||||
| Ajustement de dilution | 17,73 | -15,76 | 2,09 | 17,41 | ||||||||||||||||||||||||||||||
| Résultat net diluée | 1899,27 | 1772,76 | 1286,91 | -844,41 | ||||||||||||||||||||||||||||||
| Nombre moyen pondéré d'actions diluées | 4041 | 4029 | 4005 | 4021 | ||||||||||||||||||||||||||||||
| Bénéfice dilué par action hors éléments extraordinaires | 0,47 | 0,44 | 0,321 | -0,21 | ||||||||||||||||||||||||||||||
| Dividende par action - Actions ordinaires | 0,15 | 0,15 | 0,15 | 0,15 | ||||||||||||||||||||||||||||||
| Bénéfice dilué par action normalisé | 0,368 | 0,366 | 0,232 | -0,239 | ||||||||||||||||||||||||||||||
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André Bilodeau
21/08/2023 19:17
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Que pensez-vous de l’action de ford Bonne action ou pas une bonne action
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Christophe Trion
16/08/2023 21:41
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ça n'arrête pas de baisser. Mais ça reste bcp trop cher encore.
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Arsene Bassole
09/03/2023 22:23
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Attention. C’est Extrêmement baissier sur le long terme.L’action risque de chuter de 80% ou plus en quelques mois
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Nicolas Maurin
09/03/2023 22:23
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Dur à encaisser car Ford a de bons fondamentaux...
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0
paga paga
03/02/2023 15:40
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-10 % avec une marge de 10% pour ford sur le t4 c'est cruel
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Enrico Fraioli
23/10/2022 1:56
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Achat 12.19$, Check!
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Eetan white
23/10/2022 1:56
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ottimo
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Christophe Trion
20/05/2022 18:46
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PER de 4 ! lol
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paga paga
04/02/2022 17:25
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et oui avec rivian a 100 $ les ford engrengeait 8 milliards sur rivian , a 60 ils en perde peut etre deja 4
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0
paga paga
04/02/2022 17:25
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a 19 il ont plus une tunes ....mdr
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0
Rachelle Omanda
02/02/2022 22:22
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les résultats de demain c'est avant l'ouverture ou après la clôture ?
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Charles Leclercq
19/01/2022 18:34
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Jolie bulle qui éclate :-)))
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Laurent MAUCHIEN
19/01/2022 16:08
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salo...ries de bears, c est l acharnement sur les tech... on prends cher...
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