La direction de Goodyear a prévu de clore jeudi la procédure d'information des représentants du personnel de l'usine d'Amiens-Nord avant sa fermeture, avec un Comité central d'entreprise (CCE) à Rueil-Malmaison, une démarche jugée illégale faute de consultations suffisantes, selon des syndicats.
Le CCE a débuté peu après 8H30, avant de faire l'objet d'une interruption de séance à la demande de la CGT, a-t-on appris de source syndicale.
A l'aube, des ouvriers d'Amiens-Nord ont, pour leur part, entrepris de bloquer l'accès à l'usine, brûlant pneus et palettes, "dans le calme", a-t-on appris auprès de la CGT, ultra-majoritaire sur le site. Il y avait "300 personnes sur le parking, 450 au début du blocage" dès 04H00 et "personne n'était entré dans l'usine" en début de matinée, a témoigné Franck Jurek (CGT).
Lors du CCE au siège du fabricant de pneumatiques, à Rueil-Malmaison (Hauts-de-Seine), la direction souhaite recueillir l'avis des élus sur le projet de fermeture et la mise en place du plan de sauvegarde de l'emploi (PSE), comprenant notamment les mesures de reclassement, d'accompagnement ou de formation des salariés.
La fermeture d'Amiens-Nord, qui emploie 1.173 salariés, a été annoncée le 31 janvier après un bras de fer avec le personnel remontant à avril 2007.
Depuis, selon la direction, la procédure d'information-consultation des Comités d'hygiène, de sécurité et des conditions de travail (CHSCT) sur la fermeture d'Amiens-Nord "est arrivée à son terme", permettant la convocation de "la dernière réunion de CCE".
La proposition de l'américain Titan de reprise partielle et sous conditions de l'usine d'Amiens-Nord ne devrait pas être évoquée, Goodyear Dunlop Tires France (GDTF) n'ayant "pas reçu de nouvelle offre", selon un porte-parole.
"On ne peut être que contre la fermeture d'une usine mais notre avis n'est que consultatif", a assuré la secrétaire du CCE, Catherine Charrier, représentante de la CFE-CGC. Elle a insisté sur le fait que la CFE-CGC avait été "le seul syndicat à avoir demandé des améliorations des mesures d'accompagnement des salariés" dont les postes sont supprimés.
Un CCE "complètement illégal"
Mickael Wamen, représentant de la CGT, majoritaire dans l'usine, a prévenu, mercredi: "ce qu'on attend de la direction c'est qu'elle retrouve le bon sens et qu'elle arrête de faire autant de bêtises parce que ce CCE est complètement illégal".
"Sur quatre CHSCT, il y en a trois qui n'ont pas été consultés valablement", a-t-il expliqué. "Donc, on ne peut pas faire de réunion de CCE tant que cette obligation-là n'a pas été respectée", a-t-il ajouté en évoquant "la colère" des salariés.
Pour le représentant de la CFDT, Didier Raynaud, "la direction va tenter de passer en force" lors du CCE. Comme la CGT, il assure que les CHST des sites de Riom (Puy-de-Dôme), Montluçon (Allier) et Amiens-Nord n'ont pas pu émettre un avis faute d'informations suffisantes de la part de la direction sur le plan social et ses conséquences.
"Tant que la justice n'aura pas tranché la question de savoir si les CHSCT doivent donner leur avis compte tenu des informations qu'ils ont obtenues, la procédure dans son ensemble est bloquée", a renchéri l'avocat des salariés, Me Fiodor Rilov, à l'origine d'une multitude de procédures judiciaires à l'encontre de la direction de Goodyear.
Didier Raynaud a prévenu qu'il demanderait aux représentants du personnel de voter des délibérations "pour retourner en justice" lors du CCE qui réunira deux délégués CGT, deux CFDT et la représentante de la CFE-CGC. "La justice tranchera", a-t-il indiqué.
Des élus du personnel ont, en outre, demandé une réunion extraordinaire le 21 novembre pour répondre aux questions en suspens comme "l'affaire Titan".
Le PDG du fabricant de pneus agricoles Titan International, Maurice Taylor, qui a tenté à plusieurs reprises de racheter une partie du site d'Amiens a fait un retour inattendu en octobre. Il a annoncé son intention de reprendre 333 emplois dans l'usine dont le maintien serait garanti pendant quatre ans, mais seulement une fois le plan social mis en oeuvre.