Investing.com — International Consolidated Airlines Group (LON:ICAG) (IAG) a annoncé vendredi un bénéfice d’exploitation avant éléments exceptionnels de 198 millions € au premier trimestre, dépassant d’environ 49% l’estimation consensuelle compilée par la compagnie de 133 millions €.
Les revenus par siège-kilomètre disponible (PRASK) d’IAG ont augmenté de 3,2% en glissement annuel au premier trimestre, en baisse par rapport à l’augmentation de 6% du trimestre précédent, mais supérieurs aux estimations consensuelles de 1,7%.
Les routes européennes ont connu une baisse du PRASK de 0,2%, tandis que les routes de l’Atlantique Nord ont enregistré une augmentation significative de 13%.
Cette forte performance dans l’Atlantique Nord a été un soutien clé pour les résultats. Les analystes de RBC Marchés des capitaux avaient précédemment signalé le contexte favorable de capacité sur ces routes à l’approche de l’été.
Les coûts unitaires hors carburant d’IAG ont augmenté de 8,8% en glissement annuel au premier trimestre, également supérieurs aux prévisions consensuelles de 5%.
IAG a déclaré continuer à observer une "bonne demande pour le transport aérien", avec de solides performances en Amérique latine et en Europe, et une forte demande dans l’Atlantique Nord, où la vigueur des cabines premium compense une certaine faiblesse des ventes de billets économiques aux États-Unis pour les voyages de loisirs.
Au 6 mai, le groupe aérien a indiqué que 80% de sa capacité du deuxième trimestre était réservée, avec des revenus supérieurs à l’année dernière, et 29% du second semestre était réservé, globalement en ligne avec l’année précédente.
IAG prévoit que les coûts unitaires hors carburant augmenteront de 4% en 2025, principalement au premier semestre, et s’attend à ce que les coûts totaux de carburant s’élèvent à environ 7,5 milliards €.
Les revenus du groupe pour le premier trimestre ont atteint 7,04 milliards €, soit une augmentation de 9,6% en glissement annuel, avec une hausse de 6,5% des revenus passagers. Les revenus du fret ont également connu une augmentation substantielle de 12,4% en glissement annuel.
Le résultat d’exploitation d’IAG pour le trimestre s’est élevé à 198 millions €, soit une augmentation de 130 millions € par rapport à la même période l’année dernière et supérieur à la fois au consensus compilé par la société et à l’estimation de RBC Marchés des capitaux de 117 millions €.
Le groupe a réalisé une marge EBIT de 2,8% au premier trimestre. Le bénéfice avant impôts s’est élevé à 239 millions €, supérieur aux estimations consensuelles. Le bénéfice après impôts s’est établi à 176 millions €, soutenu par un gain de change de 134 millions €.
La dette nette a diminué à 6,1 milliards € contre 7,5 milliards € à la fin de l’exercice 2024, ce qui a entraîné un ratio d’endettement dette nette/EBITDA de 0,9 fois, contre 1,1 fois à la fin de l’exercice 2024.
RBC Marchés des capitaux maintient une recommandation "surperformance" sur IAG, avec un objectif de cours de 440 GBp.
Les analystes estiment qu’IAG génère des marges et des rendements sur investissement plus élevés par rapport à la plupart des compagnies aériennes européennes, mais se négocie avec une décote.
Ils entrevoient des perspectives plus solides pour IAG en raison d’un environnement de capacité favorable dans l’Atlantique, des avantages potentiels en matière de tarification grâce aux mesures produit de British Airways, et de la possibilité d’une reprise supplémentaire des voyages d’affaires.
Cet article a été généré et traduit avec l’aide de l’IA et revu par un rédacteur. Pour plus d’informations, consultez nos T&C.