Faurecia (PA:EPED) a annoncé ce lundi en début d'après-midi avoir rejoint le cluster de pointe 'MAI Carbon', basé au sein du parc d'innovation d'Augsbourg (Allemagne).
'L'objectif est de mettre au point des procédés industriels visant à atteindre des temps de cycles de production en série pour la fabrication de pièces en composites destinées à l'automobile', a expliqué le groupe, qui rappelle par ailleurs que 'la fibre de carbone est à la fois plus légère et plus résistante que l'acier ou d'autres matériaux légers comme l'aluminium'.
La proximité des constructeurs premium allemands et de partenaires internationaux reconnus comme l'Institut du Textile d'Augsbourg, l'institut Fraunhofer, le Centre Aérospatial Allemand ou bien encore de l'Université d'Augsbourg est une opportunité unique pour Faurecia de prendre le leadership dans la fabrication en série de pièces composites structurelles et semi-structurelles pour l'industrie automobile.
L'équipementier automobile est par ailleurs déjà membre du consortium français 'FORCE', qui a pour objectif de produire de la fibre de carbone à bas coût pour l'industrie automobile.
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'L'objectif est de mettre au point des procédés industriels visant à atteindre des temps de cycles de production en série pour la fabrication de pièces en composites destinées à l'automobile', a expliqué le groupe, qui rappelle par ailleurs que 'la fibre de carbone est à la fois plus légère et plus résistante que l'acier ou d'autres matériaux légers comme l'aluminium'.
La proximité des constructeurs premium allemands et de partenaires internationaux reconnus comme l'Institut du Textile d'Augsbourg, l'institut Fraunhofer, le Centre Aérospatial Allemand ou bien encore de l'Université d'Augsbourg est une opportunité unique pour Faurecia de prendre le leadership dans la fabrication en série de pièces composites structurelles et semi-structurelles pour l'industrie automobile.
L'équipementier automobile est par ailleurs déjà membre du consortium français 'FORCE', qui a pour objectif de produire de la fibre de carbone à bas coût pour l'industrie automobile.
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