Actions automobiles américaines : qui mène la course des véhicules électriques ?

Investing.com - Les constructeurs automobiles chinois et Tesla (NASDAQ:TSLA) continuent de dominer la course mondiale des véhicules électriques (VE), tandis que les constructeurs américains sont à la traîne selon les indicateurs de performance clés, d’après le classement mondial des constructeurs automobiles 2024 publié par le Conseil international pour le transport propre (ICCT) et discuté lors d’un webinaire organisé le 24 juin par Bernstein Research.

L’ICCT a évalué 21 grands constructeurs automobiles mondiaux à l’aide de dix indicateurs répartis en trois catégories : domination du marché, performance technologique et vision stratégique.

Les entreprises chinoises et Tesla restent les seules dans la catégorie "leader". Les constructeurs historiques américains se sont légèrement améliorés, mais aucun n’a réussi à intégrer le premier niveau.

En termes de domination du marché, qui inclut la part des ventes de véhicules à zéro émission (ZEV) et la couverture des catégories de modèles, les constructeurs chinois ont dépassé tous les autres.

BYD (SZ:002594) a enregistré une augmentation de 47% de ses ventes de VE d’une année sur l’autre, dépassant Tesla en volume mondial de VE à batterie.

Les constructeurs américains ont montré des progrès limités ; la part nationale des ventes de VE n’a augmenté que de 9% à 10% entre 2023 et 2024.

En matière de performance technologique, mesurée par la consommation d’énergie, la vitesse de charge, l’autonomie et la décarbonation en amont, les fabricants américains ont réalisé des gains sélectifs.

General Motors (NYSE:GM) s’est amélioré en vitesse de charge et a lancé des modèles plus performants comme le Chevrolet Blazer.

Ford (NYSE:F) et GM ont tous deux obtenu des scores positifs sur l’approvisionnement en acier vert après avoir signé des accords d’achat.

Les efforts de recyclage des batteries étaient plus mitigés, certains constructeurs manquant de preuves de mise en œuvre malgré des engagements publics.

Le pilier de la vision stratégique évalue les objectifs ZEV, les investissements liés aux VE et l’alignement de la rémunération des dirigeants.

En 2024, Stellantis (NYSE:STLA) a augmenté son investissement dans les ZEV et maintenu d’excellentes notes pour avoir lié la rémunération des dirigeants aux indicateurs de VE.

En revanche, GM a perdu du terrain après avoir supprimé les incitations à long terme pour les VE de la rémunération des dirigeants. Honda (NYSE:HMC) et Jaguar Land Rover ont ajouté ou renforcé des incitations liées au développement durable.

L’incertitude politique aux États-Unis reste un obstacle. Le rapport cite les retours en arrière potentiels des réglementations de l’EPA, des dérogations californiennes et de la loi sur la réduction de l’inflation comme des risques qui pourraient freiner l’élan des constructeurs.

Alors que Ford a réitéré ses plans d’investissement dans les batteries indépendamment des changements de politique, d’autres ont signalé un ralentissement dans un contexte réglementaire incertain.

Cet article a été généré et traduit avec l’aide de l’IA et revu par un rédacteur. Pour plus d’informations, consultez nos T&C.