Air Incheon, qui deviendra bientôt la deuxième compagnie de fret de Corée du Sud après avoir racheté la division fret d'Asiana Airlines, étudie les possibilités de modernisation de sa flotte de gros-porteurs, y compris des commandes potentielles d'avions-cargos de Boeing et d'Airbus. Cette décision intervient alors que l'autorité européenne de régulation de la concurrence a désigné Air Incheon comme l'acquéreur privilégié des activités de fret d'Asiana, une étape obligatoire pour la fusion d'Asiana avec Korean Air Lines.
La transaction, dont les détails financiers n'ont pas été divulgués, prévoit que la flotte, le personnel, la clientèle et les droits de trafic d'Asiana seront intégrés à Air Incheon, qui est basée à l'aéroport international d'Incheon, une importante plaque tournante mondiale pour le fret. La flotte cargo actuelle d'Asiana se compose de Boeing 767 et 747 qui desservent 25 villes dans 12 pays.
Lors d'une récente interview, Stanley Seunghwan Lee, PDG d'Air Incheon, a souligné l'importance stratégique de cette acquisition, qui comprend des liaisons avec les principales villes d'exportation chinoises et les États-Unis. La vision de Lee pour la compagnie est de se développer en tant qu'opérateur mondial d'affrètement et de location avec équipage, plutôt que de vendre directement de l'espace de fret aux entreprises de logistique.
Le plan de renouvellement de la flotte se heurte à une pénurie mondiale d'avions et à l'attente des autorisations américaines pour les conversions de Boeing 777-300ER de passagers en avions de transport de marchandises. Malgré ces obstacles, M. Lee discute avec les bailleurs et les constructeurs de la possibilité d'acquérir des Boeing 777-300ER convertis, des cargos d'usine Boeing 777 ou les futurs cargos Airbus A350, qui devraient être disponibles en 2026.
Le syndicat des pilotes d'Asiana a exprimé son mécontentement quant au projet d'acquisition par Air Incheon, évoquant des inquiétudes quant à la capacité de la petite compagnie à concurrencer Korean Air. Plus de 100 pilotes de fret d'Asiana ont fait part de leur intention de démissionner plutôt que de passer à Air Incheon.
En réponse à ces inquiétudes, le PDG Lee a souligné la nécessité de conserver le personnel expérimenté d'Asiana et s'est engagé à maintenir les salaires actuels et les avantages comparables. De son côté, le PDG de Korean Air, Walter Cho, a indiqué que l'approbation de l'autorité finale de la concurrence pour l'accord avec Asiana était attendue pour la fin du mois d'octobre.
Reuters a contribué à cet article.Cet article a été généré et traduit avec l'aide de l'IA et revu par un rédacteur. Pour plus d'informations, consultez nos T&C.