FLYHT Aerospace Solutions Ltd. (FLY:TSXV), un chef de file mondial dans la fourniture de renseignements aéronautiques en temps réel et de communications dans le poste de pilotage, a publié ses résultats financiers pour le deuxième trimestre de 2024. L'entreprise a souligné une augmentation des revenus, stimulée par la croissance des logiciels en tant que service (SaaS) et des services techniques, malgré une baisse des revenus liés au matériel et aux licences.
FLYHT a également annoncé l'achèvement du développement de l'AFIRS Edge+, un appareil compatible avec la 5G visant à améliorer la communication et l'enregistrement des données des aéronefs. La société est en cours de restructuration stratégique pour réduire les coûts et vise un EBITDA positif en se concentrant sur les ventes et les certifications pour les modèles d'avions populaires.
Principaux enseignements
- FLYHT a déclaré une augmentation des revenus au deuxième trimestre par rapport à l'année précédente, avec des contributions significatives de SaaS et de services techniques.
- La société a terminé le développement de l'AFIRS Edge+ et se concentre sur les ventes et l'EBITDA positif.
- La restructuration stratégique devrait permettre d'économiser 1,75 million de dollars canadiens par an en coûts fixes.
- Les dépenses de R&D ont augmenté en raison du développement de l'Edge+, mais devraient diminuer à l'avenir.
- FLYHT a un carnet de commandes de 37 millions de dollars canadiens et un pipeline évalué à 230 millions de dollars américains.
Perspectives de l'entreprise
- FLYHT vise à atteindre le seuil de rentabilité ou un EBITDA positif avec des revenus significatifs provenant de la ligne de produits Edge.
- La société vise des STC globaux pour la ligne de produits Edge+, avec un focus initial sur le marché européen.
- FLYHT s'attend à ce que les revenus de licence se normalisent à partir de 2026.
Faits marquants baissiers
- Il y a eu des baisses dans les revenus du matériel et des licences.
- Des retards ont été enregistrés dans les travaux STC pour le produit Edge et la qualification du matériel pour le Edge+.
Points forts positifs
- L'entreprise a enregistré une croissance de ses revenus de SaaS et de services techniques.
- FLYHT a reçu des commandes pour ses unités Edge, dont trois ont été livrées jusqu'à présent.
- La livraison de l'AFIRS 228 pour la flotte de WestJet est terminée et un partenariat avec MBS est en cours.
Ratés
- Malgré l'augmentation du chiffre d'affaires au deuxième trimestre, la société n'a pas reçu de commandes ultérieures pour le C919 de la part de Comac.
- Le marché américain n'est pas une priorité en raison de son réseau cellulaire avancé, bien que des opportunités soient toujours à l'étude.
Questions et réponses
- FLYHT est sur le point de finaliser le choix de la compagnie aérienne destinataire des capteurs WVSS-II commandés par la NOAA.
- CrossConsense représente environ 40% des revenus SaaS de FLYHT.
- La société se concentre sur la conversion de son pipeline en carnet de commandes et sur l'exécution des obligations contractuelles pour les lignes de produits Edge et WVSS.
En résumé, FLYHT Aerospace Solutions traverse une période de changements stratégiques en mettant l'accent sur les ventes et l'efficacité opérationnelle. Les efforts de l'entreprise en matière de développement de produits et d'expansion du marché, en particulier dans la région européenne, devraient contribuer à sa croissance et à sa rentabilité futures. Avec un pipeline solide et un carnet de commandes important, FLYHT est prête à tirer parti de la demande croissante de technologies aérospatiales avancées.
Cet article a été généré et traduit avec l'aide de l'IA et revu par un rédacteur. Pour plus d'informations, consultez nos T&C.