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Investing.com — Archer Aviation (NYSE:ACHR) fait face à des allégations d’avoir induit les investisseurs en erreur concernant les progrès de son aéronef eVTOL, Midnight, selon un rapport de Culper Research. La société de recherche a pris une position courte sur l’entreprise, affirmant qu’Archer a systématiquement fourni des mises à jour inexactes sur le développement et les étapes de test de son aéronef au cours de l’année écoulée.
Le 27/02/2025, Archer a annoncé que l’aéronef Midnight était entièrement assemblé et terminait les tests au sol. Cependant, des courriels internes entre l’équipe de test en vol d’Archer et le service d’incendie de la ville de Salinas (SFD) suggèrent que l’aéronef n’était pas en possession de l’équipe avant début mars. Au 28/04, les tests au sol à haute vitesse n’avaient pas commencé, contredisant les affirmations antérieures d’Archer.
Le 10/04/2025, le SFD a visité le hangar d’Archer et publié des photos montrant l’aéronef Midnight en mauvais état, contredisant les affirmations de l’entreprise d’être sur la bonne voie pour des vols pilotés. Malgré l’affirmation d’Archer lors de sa conférence téléphonique du premier trimestre 2025 que les vols pilotés commenceraient dans les jours suivants, les enquêteurs ont constaté qu’une seule série d’essais au sol à basse vitesse avait été réalisée la semaine précédente.
L’affirmation du PDG d’Archer, Adam Goldstein, d’avoir été invité à apparaître dans le Tonight Show de Jimmy Fallon suite à l’annonce du parrainage des Jeux Olympiques par l’entreprise est également sous surveillance. Culper Research suggère qu’Archer a payé des millions pour le temps d’antenne et pour l’apparition de Fallon lors d’un événement promotionnel d’Archer à New York.
Goldstein a également affirmé que le parrainage des Jeux Olympiques de 2028 par l’entreprise indiquait la confiance de la FAA envers Archer. Cependant, Culper Research estime qu’Archer a payé entre 25 et 30 millions € pour les droits olympiques, suggérant une focalisation sur la publicité plutôt que sur la sécurité et l’efficacité de l’aéronef.
Le rapport allègue en outre qu’Archer a mis en scène une fausse étape pour débloquer des financements supplémentaires de Stellantis. Archer a annoncé en juin 2024 que l’aéronef Midnight avait effectué un vol de transition complet. Cependant, l’entreprise n’a fourni aucune preuve vidéo de l’aéronef volant avec ses hélices de rotor arrière carénées conformément aux réglementations de la FAA.
L’affirmation d’Archer selon laquelle la conception de Midnight était mature et ne nécessitait aucune modification est également remise en question. Les résultats financiers du premier trimestre 2025 de l’entreprise révèlent un aéronef entièrement différent, indiquant que des changements majeurs ont été apportés. Les affirmations d’Archer concernant l’ajustement des instruments de vol et du train d’atterrissage sont considérées comme une dissimulation d’une refonte complète.
En novembre 2024, Archer a annoncé un accord pour vendre jusqu’à 100 aéronefs à une coentreprise de Japan Airlines et prévoyait une démonstration de vol à l’Exposition universelle de 2025 au Japon. Cependant, Archer se serait retiré de la démonstration, citant des problèmes de calendrier, information non communiquée aux investisseurs.
Culper Research a également souligné les lents progrès d’Archer dans la certification FAA. Le rapport 10-K de l’entreprise déposé en février 2025 avertissait pour la première fois qu’Archer pourrait ne jamais recevoir la certification FAA.
Culper Research a proposé un pari à Jimmy Fallon pour effectuer un vol commercial conforme à la FAA sur un Archer Midnight d’ici le 30/07/2028. Si le vol n’a pas lieu, Culper Research s’engage à donner le montant parié à quatre organisations caritatives réputées basées à New York et Los Angeles.
Archer est maintenant en baisse de 1,9% dans les échanges avant l’ouverture du marché.
Cet article a été généré et traduit avec l’aide de l’IA et revu par un rédacteur. Pour plus d’informations, consultez nos T&C.