Investing.com — L’analyste de Deutsche Bank, Edison Yu, a ajusté ses prévisions pour l’industrie automobile américaine, estimant désormais que le taux annuel désaisonnalisé (SAAR) des ventes de véhicules légers aux États-Unis en mars atteindra environ 16,9 millions d’unités. Cette prévision représente une hausse notable par rapport aux 16,3 millions d’unités en février et aux 15,4 millions d’unités en mars 2024.
La banque prévoit une croissance totale des ventes de 4,5% sur un an, avec une augmentation significative de 38,4% des ventes aux flottes. Cependant, les ventes au détail devraient chuter de 1,6% par rapport à l’année précédente.
Les données de mi-mois indiquent que le prix moyen de transaction (ATP) pour l’industrie en mars est inférieur d’un mois à l’autre, à environ 44.500 dollars, soit une augmentation marginale de 0,7% sur un an. Les incitations ont apparemment diminué de 5,3% d’un mois à l’autre pour atteindre environ 2.993 dollars, malgré une augmentation de 5,9% sur un an en mars.
Parmi les trois grands constructeurs automobiles de Detroit, seul Ford (NYSE:F) a connu une augmentation de prix d’un mois à l’autre, tandis que General Motors (NYSE:GM) et Stellantis ont tous deux enregistré des baisses de prix supérieures à 1%. Néanmoins, les incitations en pourcentage de l’ATP ont diminué pour les trois entreprises.
Pour l’avenir, l’analyste prévoit que les ventes en avril et mai seront fortes, les consommateurs pouvant se précipiter pour acheter des véhicules avant les augmentations de prix attendues en raison des nouveaux tarifs douaniers. Cependant, les ventes devraient diminuer au second semestre de l’année, les coûts plus élevés commençant à affecter le marché. En conséquence, Deutsche Bank a réduit sa prévision SAAR pour 2025 d’environ 500.000 unités à 15,4 millions, contre une prévision précédente de 16 millions.
Cet article a été généré et traduit avec l’aide de l’IA et revu par un rédacteur. Pour plus d’informations, consultez nos T&C.