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Fisker obtient l'approbation de son plan de faillite

EditeurAhmed Abdulazez Abdulkadir
Publié le 13/10/2024 11:43
© Reuters.
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Fisker, une startup de véhicules électriques, a obtenu l'approbation du tribunal pour son plan de liquidation en faillite. Cette décision intervient après qu'un accord crucial a été conclu concernant le support technologique des véhicules, ce qui a facilité la vente de 46 millions de dollars de son stock restant d'environ 3.000 SUV Ocean.

L'approbation a été accordée par le juge des faillites américain Thomas Horan lors d'une audience au tribunal de Wilmington, dans le Delaware. Cette décision permet à Fisker de commencer à rembourser ses créanciers en utilisant les actifs restants après la vente de sa flotte de véhicules.

Le parcours de Fisker vers la faillite a commencé en juin lorsqu'elle n'a pas réussi à finaliser un partenariat avec Nissan pour la production de ses véhicules électriques. L'entreprise a connu de graves problèmes de trésorerie pendant les négociations, ce qui a conduit à un arrêt de la production de véhicules et à des licenciements subséquents.

Optant pour la liquidation, Fisker a vendu sa flotte de véhicules restante à American Lease et transféré sa propriété intellectuelle à ses créanciers. Cependant, un défi est apparu plus tôt cette semaine lorsque American Lease a reconnu que Fisker ne serait pas en mesure de transférer les données essentielles et les services de support vers de nouveaux serveurs sous le contrôle de l'acheteur. Ces données sont cruciales pour les mises à jour logicielles, les examens diagnostiques et l'accès à distance aux véhicules.

Pour surmonter cet obstacle, American Lease a accepté un paiement supplémentaire de 2,5 millions de dollars sur une période de cinq ans pour la poursuite des services de support technique. Cette résolution facilite non seulement la vente, mais répond également aux préoccupations des autres propriétaires de Fisker Ocean concernant la fonctionnalité future de leurs véhicules après l'arrêt des serveurs.

Le marché des véhicules électriques a été férocement concurrentiel, avec plusieurs entreprises telles que Proterra, Lordstown et Electric Last Mile Solutions qui ont déposé le bilan au cours des deux dernières années. Ces entreprises ont lutté contre une baisse de la demande, des difficultés de levée de fonds et des défis opérationnels exacerbés par les perturbations de la chaîne d'approvisionnement mondiale.

Reuters a contribué à cet article.

Cet article a été généré et traduit avec l'aide de l'IA et revu par un rédacteur. Pour plus d'informations, consultez nos T&C.

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