Le chiffre d'affaires du Groupe atteint 13 129 millions d'euros au premier trimestre 2017 (+25,2 %). Hors impact de la consolidation d'AVTOVAZ, le chiffre d'affaires du Groupe progresse de 19,7 % à 12 560 millions d'euros (+18,4 % hors effet de change).
Le chiffre d'affaires de l'Automobile hors AVTOVAZ s'établit à 11 939 millions d'euros (+20,1 %) grâce essentiellement à la croissance des volumes (+9,2 points).
En 2017, le marché mondial devrait connaître une croissance de 1,5 % à 2,5 % (contre 1,5 % à 2 % prévu précédemment). Le marché européen est toujours attendu en hausse de 2 % sur la période. Le marché français devrait également progresser de 2 %.
Hors d'Europe, le marché russe pourrait progresser jusqu'à 5 % (contre une prévision initiale de stabilité), tandis que le marché brésilien devrait rester stable. La Chine (+5 %) et l'Inde (+8 %) devraient poursuivre leur dynamique de croissance.
' Dans ce contexte et après consolidation d'AVTOVAZ, le Groupe Renault (PA:RENA) confirme ses objectifs. La direction pense accroître son chiffre d'affaires au-delà de l'impact d'AVTOVAZ (à taux de change constants), la marge opérationnelle du Groupe en euros et générer un free cash-flow opérationnel de l'Automobile positif '.
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Le chiffre d'affaires de l'Automobile hors AVTOVAZ s'établit à 11 939 millions d'euros (+20,1 %) grâce essentiellement à la croissance des volumes (+9,2 points).
En 2017, le marché mondial devrait connaître une croissance de 1,5 % à 2,5 % (contre 1,5 % à 2 % prévu précédemment). Le marché européen est toujours attendu en hausse de 2 % sur la période. Le marché français devrait également progresser de 2 %.
Hors d'Europe, le marché russe pourrait progresser jusqu'à 5 % (contre une prévision initiale de stabilité), tandis que le marché brésilien devrait rester stable. La Chine (+5 %) et l'Inde (+8 %) devraient poursuivre leur dynamique de croissance.
' Dans ce contexte et après consolidation d'AVTOVAZ, le Groupe Renault (PA:RENA) confirme ses objectifs. La direction pense accroître son chiffre d'affaires au-delà de l'impact d'AVTOVAZ (à taux de change constants), la marge opérationnelle du Groupe en euros et générer un free cash-flow opérationnel de l'Automobile positif '.
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