Les autorités sud-coréennes se sont réunies aujourd'hui pour aborder les questions de sécurité liées aux véhicules électriques (VE) à la suite d'un incendie impliquant un véhicule électrique Mercedes-Benz. L'incendie, qui s'est produit le 1er août dans un garage souterrain, a causé des dommages considérables à un immeuble d'habitation, touchant environ 140 voitures et obligeant les résidents à se réfugier dans des abris.
La réunion d'urgence, dirigée par le vice-ministre de l'environnement du pays et à laquelle participent des représentants des ministères des transports et de l'industrie ainsi que de l'agence nationale des incendies, vise à déterminer si les constructeurs automobiles devraient être obligés de révéler les marques des batteries utilisées dans les VE. Cette discussion intervient dans un contexte d'inquiétude accrue des consommateurs après la diffusion dans les médias d'images de véhicules carbonisés.
Mardi, des fonctionnaires du ministère des transports et des constructeurs automobiles tels que Hyundai (KS:005380) Motor Group, Mercedes-Benz Korea et Volkswagen (ETR:VOWG_p) Group Korea discuteront de la proposition de divulgation de la marque des batteries.
Les récents incendies de véhicules électriques ont amplifié les inquiétudes, en particulier parmi la population sud-coréenne vivant en appartement, car de nombreux résidents garent leurs véhicules dans des parkings souterrains. Au début du mois, un véhicule EV6 de Kia Corp, équipé de batteries de SK On, a également pris feu dans un environnement similaire.
Les experts notent que les incendies de VE ont tendance à être plus persistants et plus difficiles à éteindre que ceux des véhicules traditionnels à moteur à combustion interne, souvent en raison de la possibilité d'une réinflammation.
Un rapport du Seoul Metropolitan Fire & Disaster Headquarters, publié en février, indique que 1 399 incendies se sont déclarés dans des parkings souterrains en Corée du Sud entre 2013 et 2022, dont près de 44 % ont été provoqués par des véhicules, les sources électriques étant la principale cause de ces incendies.
Face à ces inquiétudes, Hyundai Motor Co a pris une mesure proactive samedi en publiant sur son site web la liste des fabricants de batteries pour ses 13 modèles de véhicules électriques, dont trois modèles de la marque Genesis. Les batteries proviennent de LG Energy Solution (LGES), SK On et de la société chinoise CATL.
Des experts comme Moon Hak-hoon, professeur d'ingénierie automobile, suggèrent que la simple divulgation des marques de batteries pourrait ne pas suffire à prévenir les incendies. Il serait plus utile de certifier le risque d'incendie de chaque type de batterie.
Park Moon-woo, auteur principal d'un rapport sur les incendies de véhicules électriques, estime que si la divulgation peut offrir un plus grand choix aux consommateurs, il n'existe actuellement aucune donnée concluante sur les marques de batteries les plus susceptibles de provoquer des incendies.
Reuters a contribué à cet article.Cet article a été généré et traduit avec l'aide de l'IA et revu par un rédacteur. Pour plus d'informations, consultez nos T&C.