Investing.com — L'administration Trump modifie son plan précédemment annoncé d'imposer de lourds frais portuaires sur les navires construits en Chine, visant à réduire l'impact sur les exportations américaines, selon le Wall Street Journal, citant des sources proches de la situation. Ce rapport semble confirmer une information de Reuters sur le même sujet publiée hier.
Selon le plan révisé, les frais seront principalement basés sur la capacité du navire, entraînant une réduction des coûts pour les navires plus petits accostant dans des ports tels que Los Angeles, New York, Savannah (Géorgie) et Oakland (Californie). Le Représentant américain au commerce (USTR) envisage également de réduire les frais sur les navires transportant des exportations agricoles comme le soja et le bois.
Le plan initial de l'USTR, dévoilé en février, proposait de facturer aux navires construits en Chine entre 500.000 et 1,5 million $ pour chaque escale portuaire. Cette proposition a été critiquée par les compagnies maritimes et les groupes commerciaux, qui ont averti que ces frais entraîneraient des coûts plus élevés pour les consommateurs américains, affecteraient négativement les exportations agricoles américaines et mettraient en danger les emplois des dockers. Les opérateurs de conteneurs ont suggéré qu'ils réduiraient de moitié leurs escales dans les ports américains, étant donné qu'une navigation moyenne depuis l'Asie comprend environ quatre escales dans des ports américains.
Le Représentant américain au commerce Jamieson Greer a informé mardi la Commission des finances du Sénat que l'administration révisait le plan sur la base des commentaires reçus du public. "Je pense que le Président examinera très attentivement pour s'assurer que nous disposons du temps nécessaire et des bonnes incitations sans affecter nos exportations de produits de base", a déclaré Greer.
Cet article a été généré et traduit avec l'aide de l'IA et revu par un rédacteur. Pour plus d'informations, consultez nos T&C.