Obtenir 40% de réduction
💎 WSM a explosé de +52.1% depuis que notre IA a repéré l'action ! Découvrez toutes les actions sélectionnéesVoir les actions

Le Lyon-Turin, gâchis d'argent public selon une étude italienne

Publié le 12/02/2019 16:45
Mis à jour le 12/02/2019 16:45
© Reuters. LE LYON-TURIN, GÂCHIS D'ARGENT PUBLIC SELON UNE ÉTUDE ITALIENNE

© Reuters. LE LYON-TURIN, GÂCHIS D'ARGENT PUBLIC SELON UNE ÉTUDE ITALIENNE

ROME (Reuters) - Le projet de ligne ferroviaire à grande vitesse Lyon-Turin serait un gaspillage d'argent public et aurait un retour sur investissement "fortement négatif", conclut une analyse "coûts-bénéfices" du chantier commandée par le gouvernement italien.

D'après ce document, publié mardi sur le site du ministère des Transports, le projet de TGV (TAV, treno ad alta velocità en italien) aura un impact financier négatif d'environ 7 milliards d'euros, si l'on met en balance le coût de construction de la nouvelle voie ferroviaire et ses retombées économiques.

Ce chiffre descend à 5,7 milliards d'euros si l'on prend en compte le coût d'interruption du chantier, précisent les experts italiens.

L'arrêt des travaux pourrait en effet se traduire par des pénalités représentant jusqu'à 1,3 milliard d'euros, selon une analyse distincte publiée par le ministère des Transports.

Les coûts de construction du tunnel stricto sensu sont évalués à 8,6 milliards d'euros, financés à la fois par l'Italie, la France et l'Union européenne.

Le chantier divise la coalition gouvernementale italienne formée en juin 2018 par la Ligue (extrême droite) et les contestataires du Mouvement 5 étoiles (M5S). La Ligue y est favorable, au nom des intérêts économiques de l'Italie, tandis que le M5S s'y oppose de longue date.

LE DOCUMENT EN COURS D'ANALYSE À PARIS

"Comme chacun peut désormais le constater, les chiffres de cette analyse économique et logistique sont extrêmement négatifs", a déclaré le ministre des Transports, Danilo Toninelli, du M5S.

"Il revient maintenant au gouvernement de prendre une décision", a ajouté le ministre, qui a commandé le rapport "coût-bénéfices".

Côté français, le ministère des Transports a fait savoir à Reuters qu'il était "en train d'analyser" le document italien.

"La ministre Elisabeth Borne ne doute pas qu'elle aura l'occasion d'échanger très prochainement avec son homologue italien à ce sujet", a-t-on déclaré de même source, tout en renouvelant le soutien français au projet.

Le chef de file du M5S, Luigi Di Maio, qui est également vice-président du Conseil, a déclaré la semaine dernière que le tunnel de 58 kilomètres ne verrait pas le jour tant que son parti serait au pouvoir.

Les débats sur le Lyon-Turin se déroulent sur fond de crise diplomatique sans précédent depuis la Deuxième Guerre mondiale entre l'Italie et la France, qui a rappelé la semaine dernière son ambassadeur en poste à Rome.

© Reuters. LE LYON-TURIN, GÂCHIS D'ARGENT PUBLIC SELON UNE ÉTUDE ITALIENNE

Paris accuse la coalition Ligue-M5S de multiplier les provocations, la dernière en date étant le soutien apporté par Luigi Di Maio aux "Gilets jaunes" français.

(Stefano Bernabei et Giselda Vagnoni, avec Jean-Stéphane Brose et Simon Carraud à Paris, édité par Yves Clarisse)

Derniers commentaires

Installez nos applications
Divulgation des risques: Négocier des instruments financiers et/ou des crypto-monnaies implique des risques élevés, notamment le risque de perdre tout ou partie de votre investissement, et cela pourrait ne pas convenir à tous les investisseurs. Les prix des crypto-monnaies sont extrêmement volatils et peuvent être affectés par des facteurs externes tels que des événements financiers, réglementaires ou politiques. La négociation sur marge augmente les risques financiers.
Avant de décider de négocier des instruments financiers ou des crypto-monnaies, vous devez être pleinement informé des risques et des frais associés aux transactions sur les marchés financiers, examiner attentivement vos objectifs de placement, votre niveau d'expérience et votre tolérance pour le risque, et faire appel à des professionnels si nécessaire.
Fusion Media tient à vous rappeler que les données contenues sur ce site Web ne sont pas nécessairement en temps réel ni précises. Les données et les prix sur affichés sur le site Web ne sont pas nécessairement fournis par un marché ou une bourse, mais peuvent être fournis par des teneurs de marché. Par conséquent, les prix peuvent ne pas être exacts et peuvent différer des prix réels sur un marché donné, ce qui signifie que les prix sont indicatifs et non appropriés à des fins de trading. Fusion Media et les fournisseurs de données contenues sur ce site Web ne sauraient être tenus responsables des pertes ou des dommages résultant de vos transactions ou de votre confiance dans les informations contenues sur ce site.
Il est interdit d'utiliser, de stocker, de reproduire, d'afficher, de modifier, de transmettre ou de distribuer les données de ce site Web sans l'autorisation écrite préalable de Fusion Media et/ou du fournisseur de données. Tous les droits de propriété intellectuelle sont réservés par les fournisseurs et/ou la plateforme d’échange fournissant les données contenues sur ce site.
Fusion Media peut être rémunéré par les annonceurs qui apparaissent sur le site Web, en fonction de votre interaction avec les annonces ou les annonceurs.
La version anglaise de ce document est celle qui s'impose et qui prévaudra en cas de différence entre la version anglaise et la version française.
© 2007-2024 - Fusion Media Ltd Tous droits réservés