Le National Transportation Safety Board (NTSB) a annoncé qu'il tiendrait une audience publique de 20 heures sur deux jours, axée sur l'incident survenu en janvier à bord d'un Boeing (NYSE:BA) 737 MAX 9 d'Alaska Airlines. Les audiences, prévues les 6 et 7 août, porteront sur la situation d'urgence survenue en vol lorsqu'un panneau de porte s'est détaché à 16 000 pieds d'altitude, entraînant un atterrissage d'urgence.
L'enquête du NTSB portera sur les processus de fabrication et d'inspection du Boeing 737 MAX, en accordant une attention particulière à la surveillance exercée par les autorités américaines chargées de la sécurité, notamment la Federal Aviation Administration (FAA) et Spirit AeroSystems. L'examen portera également sur les systèmes de gestion de la sécurité et de la qualité.
L'incident en question s'est produit lors d'un vol le 5 janvier, lorsqu'un bouchon de porte a sauté, laissant un trou visible dans le fuselage et exposant les passagers à l'environnement extérieur. Cet incident a incité la FAA à immobiliser tous les avions MAX 9 pendant plusieurs semaines, en exigeant des contrôles de sécurité approfondis avant leur remise en service. Boeing s'est également vu interdire d'augmenter la production de MAX jusqu'à ce que la FAA ait terminé son évaluation des procédures de l'entreprise.
L'enquête a révélé que quatre boulons essentiels manquaient sur le bouchon de la porte de l'avion impliqué dans l'atterrissage d'urgence. Le ministère de la justice a donc ouvert une enquête criminelle.
La présidente du NTSB, Jennifer Homendy, a indiqué en avril que des représentants d'Alaska Airlines, de Boeing et de Spirit AeroSystems viendraient probablement témoigner. La FAA et Boeing ont adressé au NTSB leurs demandes de renseignements sur l'audition.
Le NTSB a également pris des mesures pour limiter la participation de Boeing à l'enquête en cours en raison de la violation des règles par l'entreprise, qui a notamment communiqué des informations non publiques aux médias et spéculé sur les causes potentielles de l'incident. En conséquence, Boeing n'aura pas accès aux informations produites au cours de l'enquête et ne sera pas autorisé à interroger les autres participants lors des auditions du mois d'août.
Elizabeth Lund, vice-présidente senior de Boeing chargée de la qualité, devrait témoigner lors de l'audition, bien qu'elle ait déjà fait des commentaires contraires aux règles du NTSB. En outre, le NTSB a indiqué qu'il émettrait des citations à comparaître pour s'assurer de la présence des témoins de Boeing à l'audience.
Le NTSB prévoit que l'enquête complète sur l'incident prendra entre un an et 18 mois à compter de la date de l'accident.
Reuters a contribué à cet article.Cet article a été généré et traduit avec l'aide de l'IA et revu par un rédacteur. Pour plus d'informations, consultez nos T&C.