Investing.com — Les constructeurs automobiles chinois ont connu un revers sur le marché européen des véhicules électriques (VE) le mois dernier, tandis que des fabricants établis comme Volkswagen AG ont enregistré une augmentation significative de leurs ventes.
En février, seulement 6,9% des VE immatriculés en Europe étaient fabriqués par des entreprises chinoises, selon les données du cabinet d’études automobiles Dataforce. Ce chiffre est en baisse par rapport aux 7,8% de janvier et représente le pourcentage le plus bas depuis février 2023.
Malgré cela, des marques chinoises individuelles comme BYD et Xpeng (NYSE:XPEV) ont connu une forte croissance en Europe le mois dernier. Cependant, la performance globale de l’industrie chinoise dans la région est considérée comme un recul.
Le marché des VE en Europe a connu une augmentation de 26% en février, comme l’a rapporté l’Association des constructeurs européens d’automobiles plus tôt cette semaine.
BYD a été moins affecté que MG, un ancien fabricant britannique de voitures de sport. La société mère de MG, SAIC, détenue par l’État, a été soumise aux tarifs les plus élevés par l’UE, totalisant 45,3%. En revanche, le tarif de l’UE pour BYD est de 27%, ce qui inclut la taxe d’importation standard de 10%.
Les entreprises non chinoises qui importent des voitures fabriquées en Chine, comme Tesla et BMW AG, sont également soumises à ces droits supplémentaires.
Cet article a été généré et traduit avec l’aide de l’IA et revu par un rédacteur. Pour plus d’informations, consultez nos T&C.