Investing.com -- Scout Motors, le constructeur automobile soutenu par Volkswagen AG et spécialisé dans les SUV et les pick-ups électrifiés, constate une forte augmentation de la demande pour ses modèles hybrides essence par rapport à ses véhicules purement électriques.
Initialement conçue comme une marque entièrement électrique, Scout a introduit en octobre des versions hybrides rechargeables de ses deux modèles, le SUV Traveler et le pick-up Terra, en réponse au ralentissement de l'intérêt des consommateurs pour les véhicules électriques aux États-Unis. Ces modèles hybrides devraient faire leurs débuts en 2027.
Scott Keogh, PDG de Scout, a indiqué que les réservations pour les variantes hybrides dépassent désormais celles des véhicules purement électriques. Keogh attribue cette tendance à la réticence de certains consommateurs américains envers les véhicules électriques et aux inquiétudes concernant la disponibilité des bornes de recharge.
Lors d'une interview accordée à Bloomberg TV mardi avec Ed Ludlow au CES (anciennement connu sous le nom de Consumer Electronics Show) à Las Vegas, il a déclaré que les modèles hybrides offrent une solution à ces défis.
La technologie hybride utilisée par Scout est connue sous le nom de véhicule électrique à autonomie prolongée (EREV), où le moteur à essence agit comme un générateur embarqué pour recharger la batterie, plutôt que d'entraîner directement les roues. Cette conception permet aux modèles hybrides de Scout de parcourir plus de 800 kilomètres avant d'avoir besoin de faire le plein, contre une autonomie de 560 kilomètres pour ses variantes purement électriques.
Les EREV gagnent en popularité en Chine, le plus grand marché de véhicules électriques au monde, et feront leurs débuts américains cette année avec le pick-up Ramcharger de Stellantis NV, la société mère de Chrysler.
Volkswagen a annoncé en 2022 son intention de ressusciter et d'électrifier la marque américaine classique Scout, qui a été vendue pour la dernière fois en 1980. Le constructeur automobile allemand a obtenu les droits sur le nom Scout lors de l'acquisition de Navistar, finalisée en 2021.
Dans le cadre de son investissement dans Scout, Volkswagen construit une usine de 2 milliards de dollars en Caroline du Sud. Selon Keogh, cette installation ne nécessite que des modifications mineures pour accueillir la production d'EREV.
Cet article a été généré et traduit avec l'aide de l'IA et revu par un rédacteur. Pour plus d'informations, consultez nos T&C.