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Investing.com - L’industrie automobile allemande pourrait faire face à des retards de production et à d’éventuels arrêts en raison des restrictions d’exportation imposées par la Chine sur les alliages, mélanges et aimants de terres rares, selon un avertissement émis par le lobby automobile allemand, VDA. La directrice du lobby, Hildegard Mueller, a souligné la gravité de la situation dans une déclaration mardi, citant la lenteur des approbations de licences d’exportation et les retards de dédouanement comme principales causes du problème.
C’est la première fois que le VDA met en garde contre un arrêt potentiel de la production en raison de ces problèmes. L’octroi lent des licences d’exportation et les retards dans les dédouanements pour les exportations disposant de licences valides causent des difficultés significatives aux constructeurs automobiles.
En réponse aux nouvelles règles imposées par la Chine en avril, qui obligent les exportateurs à obtenir des licences de Pékin, des diplomates, constructeurs automobiles et dirigeants de l’Inde, du Japon et d’Europe cherchent urgemment à organiser des réunions avec les responsables de Pékin. Leur objectif est de faire pression pour accélérer le processus d’approbation des exportations d’aimants de terres rares.
Mueller a souligné l’urgence de la situation, déclarant que bien que certaines licences aient été accordées, cela reste actuellement insuffisant pour assurer une production fluide. Si la situation ne change pas rapidement, a-t-elle averti, des retards de production et même des arrêts de production pourraient devenir une réalité.
Cette pénurie représente une menace importante pour les chaînes d’approvisionnement déjà sous tension de constructeurs automobiles comme Volkswagen (ETR:VOWG_p), Mercedes-Benz (OTC:MBGAF) et BMW (ETR:BMWG), ainsi que pour des fournisseurs comme Bosch (NSE:BOSH). Ces entreprises, parmi d’autres, dépendent des terres rares pour diverses applications, notamment les moteurs de voitures électriques.
Cet article a été généré et traduit avec l’aide de l’IA et revu par un rédacteur. Pour plus d’informations, consultez nos T&C.