Morgan Stanley (NYSE:MS) a réitéré sa note de surperformance et son objectif de cours de 220,00 $ sur Tesla (NASDAQ : NASDAQ:TSLA), alors que les récentes baisses de prix du géant des véhicules électriques annoncent ce que les analystes de MS appellent la "grande déflation des véhicules électriques".
Les analystes ont noté qu'au cours des derniers jours, ils ont demandé à plusieurs concessionnaires et experts automobiles s'ils avaient déjà vu un constructeur automobile réduire ses prix de 13 à 20 % sur la grande majorité de sa gamme de produits en une seule fois, mais personne n' a le souvenir d'un tel précédent.
Certains clients estiment que la décision de Tesla de réduire ses prix a contrarié des clients qui ont récemment payé des prix bien plus élevés pour la même voiture. Cependant, il y a 110 ans, Henry Ford (NYSE:F) a présenté le modèle T et réinventé la fabrication de masse. Les prix des voitures ont fortement baissé après cet événement.
Le modèle T d'entrée de gamme "Runabout" coûtait 825 dollars en 1909 (environ 24 000 dollars l'unité en dollars d'aujourd'hui), soit moins d'un tiers du prix de la voiture moyenne de l'époque. Mais l'augmentation des volumes et le déplacement de la chaîne de montage ont entraîné une déflation bien plus importante du prix de l'automobile à partir de là. En 1925, le prix moyen d'une Runabout modèle T était de 260 $, soit environ 1/20e du prix moyen d'une voiture corrigé de l'inflation en 1907.
La déflation a transformé le paysage concurrentiel de l'automobile et a fait disparaître une grande partie de l'industrie. En 1907, il y avait 255 constructeurs automobiles aux États-Unis. En 1929, il ne restait plus que 44 constructeurs automobiles aux États-Unis, dont 80 % des ventes étaient réalisées par General Motors (NYSE:GM), Ford et Chrysler.
Rien d'équivalent à l'innovation qu'Henry Ford a apportée à la fabrication ne s'est encore produit dans le monde des VE.
Les analystes poursuivent : "Bien qu'il soit encore trop tôt après les réductions de prix de Tesla, nous pensons que l'histoire se souviendra de cette période comme du moment où les changements dans la conception, la technologie de fabrication et l'échelle ont permis une déflation profonde du prix des VE. Les changements potentiels de la composition de l'industrie et de la part de marché peuvent prendre des années à se manifester. Mais nous pensons que les prévisions et les plans de fabrication des acteurs concurrents du secteur des VE (startups et anciens) devront peut-être être fondamentalement repensés."
Les actions de TSLA étaient en hausse de +10,99% à la fermeture de WS ce vendredi.
Par Michael Elkins