Investing.com — Tesla (NASDAQ:TSLA) pourrait jouer un rôle majeur pour aider les États-Unis à rattraper la Chine dans la course au développement des machines autonomes, une compétition que Morgan Stanley (NYSE:MS) présente comme ayant une importance géopolitique et de sécurité nationale.
Dans un nouveau rapport, la banque indique que la Chine détient actuellement une avance significative dans le domaine de "l’IA incarnée" — comprenant les véhicules autonomes, les drones et les robots humanoïdes — largement due à des capacités supérieures dans la fabrication de matériel.
"La Chine fabrique plus de drones en un jour que les États-Unis en un an", ont écrit les analystes de Morgan Stanley, soulignant que l’IA améliore radicalement l’efficacité.
Avec l’IA, un seul opérateur pourrait contrôler 100 drones, formant un essaim de systèmes autonomes aux implications potentielles pour la défense et l’industrie.
Bien que le gouvernement américain commence à reconnaître l’urgence, des lacunes politiques subsistent. Le secrétaire au Transport Sean Duffy a récemment souligné que "l’Amérique est au milieu d’une course à l’innovation avec la Chine et les enjeux ne pourraient être plus élevés", appelant à des normes nationales unifiées pour les véhicules autonomes pour remplacer l’actuelle mosaïque de réglementations au niveau des États.
Morgan Stanley considère Tesla comme l’entreprise américaine la mieux positionnée pour mener cette charge.
Le géant de Wall Street souligne l’avantage concurrentiel de Tesla dans six piliers — Données, Robotique, Énergie, IA, Fabrication et Espace — surnommés les "DREAMS" de l’entreprise.
Selon la note, Tesla possède "7 millions de voitures sur les routes aujourd’hui" et se dirige vers plus de 100 millions d’ici 2035, tout en étant leader dans la robotique interne et la technologie des batteries.
Mais la fabrication pourrait être l’avantage le plus important de Tesla. Elon Musk la considère comme le cœur du fossé concurrentiel de l’entreprise, ont déclaré les analystes.
"Vous devez fabriquer les sondes, pour collecter les données afin d’améliorer les sondes pour collecter plus de données pour améliorer les sondes... vous comprenez l’idée", ont déclaré les analystes de Morgan Stanley dirigés par Adam Jonas dans le rapport.
Les véhicules de Tesla servent non seulement de produits, mais aussi de plateformes pour développer et affiner les systèmes d’IA pour des applications plus larges.
"La voiture est à Tesla ce que le livre était à Amazon (NASDAQ:AMZN)", a poursuivi Jonas.
Le lancement prévu par Tesla de véhicules autonomes sans supervision à Austin d’ici fin juin pourrait constituer une étape majeure. Contrairement à la Californie, les réglementations du Texas semblent plus accommodantes pour de tels déploiements.
Alors que les États-Unis cherchent à réveiller leur "esprit Apollo" et à combler le fossé d’innovation, le rapport conclut par un message pointu : "Si Tesla n’aide pas à réduire l’écart, qui le fera ?"
Cet article a été généré et traduit avec l’aide de l’IA et revu par un rédacteur. Pour plus d’informations, consultez nos T&C.