Investing.com — L’analyste de Wedbush Dan Ives, l’un des plus éminents partisans de longue date de Tesla, a fortement réduit son objectif de cours sur l’action, le faisant passer de 550 à 315 USD, citant l’intensification des pressions tarifaires et une crise de marque mondiale qui s’aggrave.
Dans une note vigoureusement formulée dimanche, Ives a décrit la situation comme un "double coup dur" de dommages économiques et réputationnels qui pourrait remodeler la trajectoire de Tesla.
"L’Armageddon économique des tarifs douaniers déclenché par l’administration Trump représente un double coup dur pour Tesla selon nous," a écrit Ives.
Bien que Tesla soit moins exposé aux tarifs douaniers que les constructeurs automobiles américains traditionnels comme GM, Ford (NYSE:F) et Stellantis (NYSE:STLA), Ives a noté que le fabricant de véhicules électriques s’approvisionne toujours en pièces et batteries significatives de Chine et d’autres marchés étrangers.
Ces intrants feront désormais face à des coûts accrus, potentiellement répercutés sur les consommateurs, entraînant une destruction de la demande sur le marché américain.
"Les tarifs douaniers dans leur forme actuelle perturberont Tesla, l’ensemble de la chaîne d’approvisionnement et son empreinte mondiale qui a constitué un avantage clair au fil des années face à des concurrents montants comme BYD (SZ:002594)," a déclaré Ives.
Plus préoccupant, selon Ives, est la détérioration de la perception de la marque Tesla, particulièrement en Chine. "Les répercussions des politiques tarifaires de Trump en Chine et l’association de Musk seront difficiles à sous-estimer," a-t-il averti.
"Tesla est essentiellement devenu un symbole politique mondial... et c’est une très mauvaise chose."
L’analyste estime désormais que Tesla a perdu au moins 10% de sa future clientèle mondiale en raison de problèmes de marque auto-infligés—un chiffre qu’il qualifie de "conservateur"—et affirme que les dommages pourraient dépasser 20% en Europe.
Les manifestations en cours dans les concessions Tesla et le vandalisme des véhicules soulignent la réaction négative croissante, a-t-il déclaré. Malgré le potentiel à long terme de Tesla dans la conduite autonome, la robotique et les véhicules électriques à bas coût, Ives a déclaré que l’entreprise traverse une "crise totale" exacerbée par les récentes insuffisances de livraison et l’environnement macro plus large.
"Le nombre de livraisons du premier trimestre a été un désastre," a-t-il écrit. "Cela pourrait être une année brutale à venir si Musk ne sort pas de scène ou ne prend pas de recul sur DOGE dans le mois à venir."
Tout en réitérant sa conviction à long terme dans l’entreprise, Ives a qualifié le moment actuel de "l’un des plus grands défis [de Musk] à ce jour."
"Nous avons été l’un des plus grands soutiens de Musk et Tesla au cours de la dernière décennie... mais cette situation n’est pas tenable et la marque Tesla souffre jour après jour en tant que symbole politique."
Les actions Tesla (NASDAQ:TSLA) ont chuté de plus de 50% depuis qu’elles ont atteint leur plus haut niveau historique en décembre.
Cet article a été généré et traduit avec l’aide de l’IA et revu par un rédacteur. Pour plus d’informations, consultez nos T&C.