Investing.com - La course mondiale au développement de robots humanoïdes s'accélère, les analystes de Macquarie estimant que ce secteur pourrait atteindre un marché total adressable (TAM) de 1,7 billion $ d'ici 2050, comparable au marché mondial actuel des véhicules légers.
Avec les défis liés aux logiciels et aux batteries qui devraient être résolus d'ici la fin de cette décennie, l'adoption devrait s'accélérer fortement dans l'industrie manufacturière et au-delà.
Selon Macquarie, les robots humanoïdes pourraient initialement remplacer 3-4 millions de travailleurs d'assemblage final de véhicules dans les marchés développés, apportant des avantages évidents en termes de coûts.
En supposant un robot au prix de 100.000 $ fonctionnant 24h/24 et 7j/7, le coût horaire est d'environ 5,10 $ - inférieur au salaire minimum américain et nettement en dessous des coûts moyens de main-d'œuvre dans l'industrie automobile.
À mesure que la production augmente, Macquarie s'attend à ce que les coûts matériels chutent à 20.000 $, faisant baisser le coût horaire à seulement 1,40 $.
"L'industrie automobile, avec des coûts de main-d'œuvre moyens de 38,07 $/heure aux États-Unis, plus de trois fois le salaire minimum moyen de 11,23 $, a beaucoup à gagner", ont déclaré les analystes de Macquarie dans un récent rapport.
Ce changement est motivé par la pénurie croissante de main-d'œuvre dans les principaux centres de fabrication comme les États-Unis, la Chine, le Japon et l'Allemagne. Le départ à la retraite des baby-boomers et le manque de jeunes remplaçants ont laissé de nombreux emplois non pourvus.
"Relancer l'industrie manufacturière est un principe fondamental du 'Make America Great Again'", note le courtier, soulignant un contexte politique clé pour la relocalisation basée sur l'automatisation.
Dans ce contexte, Tesla (NASDAQ:TSLA) se positionne comme un leader. L'entreprise a commencé à tester son robot Optimus et prévoit d'augmenter sa production à partir de 2026.
Elon Musk envisage un avenir avec "10-30 milliards de robots humanoïdes" et s'attend à ce que la production annuelle atteigne 1 milliard d'unités. Macquarie estime que Tesla bénéficiera de sa technologie de conduite autonome, de sa chaîne d'approvisionnement mature pour véhicules électriques et de sa demande interne.
Mais, selon le courtier, les logiciels restent un obstacle majeur dans l'industrie des robots humanoïdes. Former des robots humanoïdes nécessite une puissance de calcul au moins 10 fois supérieure à celle nécessaire pour la conduite autonome, selon Tesla.
Néanmoins, des plateformes comme NVIDIA Omniverse et Cosmos aident à standardiser le développement et à réduire le temps de mise sur le marché.
"Cela représente un changement significatif vers la standardisation dans le développement de logiciels robotiques et la simulation, ce qui devrait faciliter l'évolutivité et une adoption plus large", ont noté les analystes.
De plus, les développements géopolitiques pourraient diviser le marché entre la Chine et l'Occident. À mesure que les robots humanoïdes commencent à entrer dans les foyers, les préoccupations liées à la confidentialité et à la cybersécurité pourraient entraîner des restrictions sur les logiciels et matériels chinois.
Des fabricants chinois comme Unitree et Agibot produisent déjà en masse à petite échelle et pourraient obtenir des avantages de coûts liés à leur position de précurseurs.
Macquarie estime que les entreprises de la chaîne d'approvisionnement figurent parmi les plus grands bénéficiaires de la croissance du marché des robots humanoïdes. Le cabinet met en avant Zhejiang Sanhua (SZ:002050) et Harmonic (NASDAQ:HLIT) Drive Systems Inc (TYO:6324) comme meilleurs choix, étant donné leurs rôles dans les marchés des actionneurs et des réducteurs de vitesse.
"Les leaders établis de l'industrie sont bien positionnés pour bénéficier du cycle d'adoption précoce", indique la note.
Cependant, l'opportunité va au-delà des usines. Les entrepôts, les soins de santé et éventuellement les ménages sont considérés comme des marchés futurs.
Des robots sont testés dans les installations d'Amazon (NASDAQ:AMZN) et de BMW (ETR:BMWG), tandis que les cas d'utilisation dans les soins aux personnes âgées et la logistique se développent.
Cet article a été généré et traduit avec l'aide de l'IA et revu par un rédacteur. Pour plus d'informations, consultez nos T&C.