Heinrich Tapp Rus (HT Rus), une entreprise de logistique ayant des liens avec l'Allemagne, aurait fourni des services à des fabricants russes visés par des sanctions internationales. HT Rus, qui a réalisé un chiffre d'affaires d'environ 17,5 millions de dollars l'année dernière, a travaillé avec des clients tels qu'Aurus, le fabricant des limousines du président russe Vladimir Poutine, et des filiales de Kamaz, un fabricant de camions militaires pour la Russie.
HT Rus, anciennement associée à des employés de l'entreprise allemande de transport de marchandises Hellmann Worldwide Logistics, aurait repris de nombreux clients de Hellmann après que l'entreprise se soit retirée de Russie à la suite de l'invasion de l'Ukraine. Le site web de HT Rus propose des "importations parallèles" pour contourner les sanctions occidentales, une pratique qui consiste à expédier des marchandises via des pays tiers comme la Turquie ou les Émirats arabes unis.
Des documents fiscaux russes datant de 2023 et 2024 indiquent que HT Rus a été impliquée dans des entités russes sanctionnées qui soutiennent les efforts militaires du Kremlin. Toutefois, la nature spécifique des services fournis par HT Rus à ces sociétés n'est pas divulguée dans les documents fiscaux. Aurus, Kamaz et Tyumen Battery Factory, un fournisseur de batteries pour un fabricant d'armes, figurent parmi les entreprises mentionnées dans ces documents.
HT Rus est détenue à 100 % par HT East Management, une société enregistrée en Allemagne. Alexander Roedeler, un homme d'affaires basé à Düsseldorf, a acquis une participation majoritaire dans HT East en juin 2022. Roedeler a précédemment travaillé pour l'unité d'Europe de l'Est de Hellmann's qui s'occupe de la Russie. Le directeur général de HT Rus, Ruslan Shakirov, a déclaré avoir traité directement avec Roedeler au sujet des activités de la société mère allemande.
Hellmann Worldwide Logistics a nié toute implication dans HT Rus ou dans ses activités. Reuters n'a trouvé aucune preuve suggérant que Hellmann ait violé les sanctions. En vertu de la législation des États-Unis et de l'Union européenne, faire des affaires avec une entreprise russe figurant sur une liste noire internationale constitue une violation des sanctions, qui peut donner lieu à des poursuites ou à des sanctions à l'encontre de l'entreprise occidentale concernée.
Les transactions de HT Rus avec des clients sanctionnés ont été identifiées grâce aux déclarations fiscales russes, qui ont révélé des transactions avec Aurus après qu'elle a été sanctionnée par les États-Unis en février, des services aux filiales de Kamaz sanctionnées en juin 2022, et des paiements d'AO Proton, sanctionnée en mai 2023. En outre, HT Rus a fourni des services à Tyumen Battery Factory, sanctionnée en décembre 2023.
La Commission européenne a publié des orientations indiquant que les entreprises basées dans l'UE ne peuvent pas utiliser des filiales russes pour contourner les sanctions. Les douanes allemandes, responsables de l'application des sanctions, ont déclaré qu'une entreprise allemande pourrait être légalement responsable des violations commises par une filiale étrangère sous certaines conditions.
Pour l'instant, le département du Trésor américain n'a fait aucun commentaire sur les activités de HT Rus. Les détails des services fournis aux entités sanctionnées restent flous, tout comme l'étendue de l'implication de HT Rus avec ces clients.
Reuters a contribué à cet article.Cet article a été généré et traduit avec l'aide de l'IA et revu par un rédacteur. Pour plus d'informations, consultez nos T&C.