Les actions de la société danoise de transport maritime et de logistique Maersk (AMKBY) ont augmenté de plus de 7,5 % lundi, sous l'effet de la hausse des tarifs de transport maritime.
Cette hausse s'accompagne d'une augmentation significative des coûts anticipés pour le transport d'un conteneur de la Chine vers l'Europe en juin 2024. Depuis octobre, ces coûts ont augmenté d'environ 400 %.
Au cours des deux dernières semaines, la crise en mer Rouge, combinée à une demande supérieure aux attentes, a pris de court de nombreuses entreprises qui organisent des expéditions de l'Asie vers l'Europe. Par conséquent, cette semaine, les indices qui suivent les coûts d'expédition immédiats ont commencé à montrer des changements dont les gens de l'industrie avaient discuté de manière informelle.
La semaine dernière, le Drewry World Container Index (WCI) a fait état d'une augmentation de 20 % par rapport à la semaine précédente pour la route Shanghai-Rotterdam, le coût atteignant 3 709 dollars pour un conteneur de 40 pieds. Ce chiffre est conforme à l'indice Xeneta Shipping Index (XSI), qui a également enregistré une augmentation de 15 % pour atteindre 3 716 dollars.
Avec ces taux immédiats en hausse, la disponibilité de l'espace maritime en provenance d'Asie devient plus limitée. Cette disponibilité limitée a permis aux compagnies maritimes de donner la préférence aux expéditions qui paient des taux plus élevés, en particulier les expéditions Free Alongside Ship (FAK), par rapport à celles qui ont des contrats à long terme, comme l'ont noté les compagnies maritimes et les organisateurs d'expéditions dans ce secteur.
Selon un rapport publié la semaine dernière par The Loadstar, Maersk prévoit d'ajouter un supplément de haute saison (PSS) de 1 500 $ pour chaque conteneur de 40 pieds de l'Asie vers l'Europe du Nord à partir du 11 mai. Toutefois, certains signes indiquent que cette tarification de haute saison pourrait avoir déjà été mise en œuvre, comme le mentionne The Loadstar.
Cet article a été créé et traduit avec l'aide d'AI et revu par un rédacteur. Pour plus d'informations, consultez nos conditions générales.