Investing.com - Il pourrait y avoir un surplus de lithium en 2023, car l'augmentation des volumes d'approvisionnement devrait supplanter le ralentissement de la demande pour ce métal, a déclaré Bank of America (NYSE:BAC).
"Nous voyons beaucoup d'offre en provenance des mines de lithium... Nous prévoyons une croissance de 38 % de l'offre de lithium cette année. C'est pourquoi 2023 devrait être une année excédentaire pour le lithium"
La banque a également déclaré qu'elle s'attendait à ce que la croissance de la demande de véhicules électriques en Chine ralentisse de 95 % l'année dernière à 22 % cette année. Le lithium est un composant clé des batteries des véhicules électriques, un secteur qui devient de plus en plus compétitif.
"L'une des raisons pour lesquelles nous nous attendons à ce que la croissance des VE soit plus lente cette année est que la base de l'année dernière était très élevée"
Depuis 2021, les prix élevés du lithium ont encouragé l'ajout de nouvelles sources d'approvisionnement, telles que l'usine Ngungaju de Pilbara Minerals à Pilgangoora, la mine Wodgina d'Albermarle et la mine Greenbushes de Tianqi Lithium.
"Entre-temps, les capacités existantes, comme celles de la Sociedad Química y Minera à Salar de Atacama et de Mineral Resources à Mt. Marion, se développent également de manière agressive"
Au cours des deux années se terminant en décembre 2021, les prix au comptant du carbonate de lithium ont augmenté de 5 % pour s'établir à 277 500 yuans la tonne. Mais ils ont ensuite atteint un niveau record de près de 600 000 yuans la tonne en novembre 2022, soit plus de 12 fois les prix de janvier 2021.
En mai de l'année dernière, Goldman Sachs (NYSE:GS) a prévu que l'offre de lithium augmenterait en moyenne de 33 % par an entre 2022 et 2025.
"Nous nous attendons à ce que les projets chinois de lithium se multiplient rapidement, en particulier les projets intégrés de roche dure, alors que l'offre de spodumène ex-Chine continue de se renforcer"
Elle s'attend à ce que les prix du lithium en Chine se situent en moyenne autour de 400 000 yuans la tonne, avant de chuter entre 350 000 et 400 000 yuans à court terme.