Investing.com - Premier Portail Financier
Les choix d'actions de juin de notre IA sont sortis. Quoi de neuf dans Titans de la Tech (+28.5% cette année) ?Voir la mise à jour

Tesla Inc (TSLA)

BIVA
Signe
Marché
Devise
TSLANASDAQUSD
TSLQNASDAQUSD
0R0XLondresUSD
TSLAMexicoMXN
TSLABIVAMXN
TTSLAMilanEUR
TSLAFrancfortEUR
TSLAXetraEUR
TSLATradeGateEUR
TSLAVarsoviePLN
TSLAVienneEUR
TSLAUkraineUAH
TSLA_KZKASEUSD
TSLA_KZTQBDKASEUSD
TSLA_KZTQKDKASEUSD
TSLALimaUSD
Devise en MXN
Responsabilité
3.254,340
+55,650(+1,74%)
Fermé

Discussions sur TSLA

MMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMM Wow, un autre retrait de mon investissement Bitcoin via le signal de ↘️Anais~barre~tradet. J'ai investi mon argent avec elle samedi la semaine dernière et aujourd'hui, en 7 jours, j'ai retiré mes bénéfices, je suis tellement impressionné par elle, vous devez tous connaître ce commerçant fiable. envoie-lui un message sur ln¡$ta.grrrrram ↘️Anais~barre~tradet. FFFFFFFFFFFFFFFFFFFFFFFFFFFFFFFFFFFFFFFFFFFFFFFFFFFFFFFFFFFFFFFFFFFFFFFFFFFFFFFFFFFFFFFFFFFFFFFF
mdr , l'innovation de tesla . résultat 2 modèles de voitures depuis sa création. et l'autre qui parle de monotonie
⬆️⬆️
182 ?
Bien sûr et au-delà...
Morgan stanley cible à 310$
Tesla vient d'annoncer la production de sa 5 millionième cellule de batterie, seulement 8 mois après avoir atteint les 3 millions. La production a doublé.
Sauf que ça n'a aucun intérêt pour la plus grande partie de la population. A Dijon, des panneaux solaires couplés à une batterie dimensionnée en conséquence sont rentables au bout de 12 à 15 ans. C'est marrant, parce que c'est grosso modo la durée de vie d'un panneau et d'une batterie... Pour un habitant de la 'sun belt' aus US ou du midi de la France, c'est sûrement rentable plus rapidement. Par contre, pour un habitant de Lille ou de Chicago, cela risque de ne jamais être rentable. => le potentiel pour le marché du stockage domestique est très loin d'être aussi prometteur que ce certains pensent. Sans compter le désastre écologique que représente la production et le recyclage des batteries.
A lire les pro Tesla on a l'impression qu'ils pensent réellement que Tesla fait des choses extraordinaires. Il n'y a rien de plus basique qu'une borne de recharge électrique domestique ou publique. Beaucoup d'industriels en proposent. La seule difficulté est qu'il faut construite ensuite construire les centrales nucléaires ou garder celles à charbon pour les alimenter.
Dire que c'est basique c'est vraiment très réducteur comme propos et ça ne te ressemble pas Christophe. C'est un faites certain que demain avoir 100% de véhicule électrique est tt bonnement impossible car le réseau serait incapable de le supporter. La n'est pas la question . Je suis le premier à défendre un mixe. Chose que l'on ne peut pas nier c'est que Tesla a fait évoluer les choses et son marché. Même aux niveau du process industriel ils ont innové, process carrosserie pour ceux qui s'y connaissent par exemple. Leur parti est souvent tranchant aussi mais ils ont aux moins le mérite de ne pas rester dans la monotonie des modèles existants. Après on aime ou pas
Elle ne bouge plus. Tout le monde est sur NVidia.
NVidia ne pourra pas toujours monter apres cava etre autours de tesla
le tour de tesla est déjà passé
jj , c'est toi qui parlais du train . le but n'est pas d'attendre le train et de regarder passer les autres . évidemment personne ne sait vraiment quel train il faut prendre , donc il est préférable que tu la ferme comme Ledru et leaners
⬇️⬆️⬆️
c'est à dire ? 😅
Regardez le graphique...
incroyable c'est vert , mais minable
rien de mieux qu'une C4 ..1300 km d'autonomie..en diesel avec FAP bien-sûr.Les batteries au lithium à dépolluer vont coûter cher , à oui c'est vrai on envoie ça en Afrique.. voiture propre MDR .
Je préfère le Macan GTS, un pur bonheur. Mais la Panamera me fait de l'oeil, pour être plus bas tout en famille et tout en puissance.
Tu n'es pas un vrai fan de porsche pour répondre ça. Mais chacun ses goûts
911 ! Le reste poubelle
Sur les 4 premiers mois de 2024 les ventes du modele Y baissent de 17,4 % en Europe par rapport à 2023 et passent de la premiere place à la huitième. La nouvelle star est la Dacia Sandero dont les ventes explosent et qui devient le véhicule le plus vendu de loin en Europe devant une revenante la Golf.
Oui je suis d'accord pour la Y d'autant plus qu'il s'agit d'un véhicule électrique. Huitième reste une bonne performance d'autant plus que les voitures qui la précédent sont surtout des petites voitures (Sandero, 208, Clio, ..). La question est surtout la tendance. Est ce que cette baisse va se poursuivre ou non. Les chiffres de vente en France pour le mois de mai semblent aller dans ce sens. J'ai le sentiment que ceux qui voulaient une Y l'ont déjà achetée et que la demande s'épuise. La grosse faiblesse de Tesla est son offre très réduite. Les autres constructeurs sortent chaque année des dizaines de nouveaux modèles pour renouveler le désir d'achat ce que ne sait pas faire Tesla qui n'a même pas de compacte au catalogue.
Le nombre de modèle est une force et une faiblesse. Mais je dois bien reconnaître qu'il existe également un phénomène où lorsque l'on choisis un véhicule, on n'aime pas forcément en voir de trop.
c'est bien plus payant vendre un model que plusieurs surtout si il y a de la demande pour un seul model
Rapelle pour la ceinture de securiter ce qui pourrais expliquer cette baisse
Anyway c'est pas ca qui va changer dequoi en effet les 2 prochaine date au mois de juillet et en aout auront un reel impact
Aucun.rapport. N'as tu pas constater une ouverture positive du marché us et une baisse globale par la suite. Tu en conclus donc que....?
dit moi
On a les chiffres de ventes du marché Français pour mai qui est en recul : Stellantis à -10% en mai sur un an (plus de 38.000 immatriculations de voitures particulières, soit 27% de part de marché). Le groupe Renault perd 4,7% (26,2% du marché français). En revanche, Volkswagen, premier importateur en France, et Toyota gagnent respectivement 15,4% et 32,7% d'immatriculations en mai sur un an. Tesla recule de 45% avec un peu moins de 2.200 voitures (1,5% de part de marché).
Que les usines ralentissent est une chose mais elles s'adaptent aux ventes ou alors 🤔 il y a de quoi se poser des questions
Et en attendant si Tesla ne vend pas la CA va morfler et pas de rentrées pour les autres projets. Pour le moment seul ce point compte et c'est pour cela que le cours à baisé.
non upgrade des lignes de model Y encours. Ca relentie toujours la production. Pour eviter l'effet Osborn Telsa n'annonce pas.
Tesla : Glass Lewis recommande de rejeter les 56 milliards de dollars de rémunération d'Elon Musk, ils estiment que le package de 56 milliards de dollars est excessif, et trop dilutif pour les autres actionnaires du constructeur automobile.
Le deal de 2018, qui a été approuvé, stipulait qu'Elon Musk ne recevrait pas de salaire, mais des options d'achat d'actions à 13 $ par action. Ce plan avait un seuil maximal impliquant une multiplication par 10 de la valeur de l'entreprise, ce que tous avaient jugé impossible.
Ce n'est pas parce que le deal avait été approuvé par des actionnaires hypnotisés par leur gourou, que le gourou n'est pas un escroc.
C'est un bon résumé abc. Il faut reconnaître qu'il le fait très bien.
Une Tesla en FSD se perd et s'arrête sur une voie ferrée, la vidéo est sur Youtube
Les statistiques des immatriculations européennes réservent quelques surprises au mois d’avril 2024. Découvrir que Volkswagen dépasse Tesla sur le marché de l’électrique en est une.
Ce n'est pas vraiment une surprise. Et pourtant on ne peut pas dire que la gamme électrique de VW est folichone. VW fait volontairement des VE peu attractifs pour vendre plus de thermique.
Tesla : l’autonomie de la batterie chute de façon drastique en seulement 3 ans. Une étude qui ne va pas faire plaisir à Elon Musk.
Remplacer une batterie de modèle 3 coute entre 15 et 23000 euros. A rajouter au prix du véhicule pour ceux qui voudraient garder leur Tesla sur du long terme.
Tesla ont-ils moins d’accident avec autopilot, la firme précise qu’elle a utilisé les dernières données de la NHTSA et de la Federal Highway Administration pour calculer ce chiffre. Tesla ne prend en compte que les accidents au cours desquels les airbags sont activés ! L’étude ne précise pas non plus que l’Autopilot est surtout utilisé sur les autoroute, là où il est le mieux adapté. Alors que le chiffre avancé pour la voiture moyenne aux États-Unis a été été calculé en utilisant toutes les données sur les accidents, même ceux qui ont lieu en ville ou dans des chemins de campagne.
Comme quoi Tesla joue avec les résultats pour sortir des chiffres et pas dans le même style de tests que les autres constructeurs, la clarté n'est pas de mise... On parle du nombre d' incendies des Tesla chiffres donnés par la firme on joue encore sur l' ambiguïté
28/5 Chine Tesla a enregistré 13 100 inscriptions d'assurance en Chine la semaine dernière, en baisse de 5,76 % par rapport aux 13 900 de la semaine précédente. Ça fait 2, 3 semaines que c'est est en baisse de mémoire.
Depuis 1 trimestre baisse des ventes de Tesla en Chine, le 2eme plus gros marché pour Tesla. N'oubliez pas que Musk a fait baisser la production de 20% en Chine et sur d'autres continents c'est idem !
Il faut rester prudent sur des simples chiffres hebdos. Ce qui va compter ce sont les chiffres du mois de mai. Nous verrons si la tendance à la baisse des mois précédents se confirme ou pas.
ce n'est pas que hebdomadaire mais tout le trimestre qui est à la baisse des ventes nuances
Doucement haussier...
Le plus grand concurrent de Tesla pourrait dominer l’Europe avec cette voiture électrique à moins de 20 000 € et assemblée en Hongrie ainsi pas de taxe véhicule chinois 😂
Great Wall jete l'éponge avec 6500 ventes en 2023 il se retire de l'europe. On va voir ce que BYD avec 13500 ventes va faire. seul qui semble tenir est MG.
BYD n'est pas prêt que quitter l' Europe, ils sortent leur modèle à 20000$ produite en Hongrie
Pauvre cybertruck incapable de sortir d'une rivière voilà qui ne va faire rire que les réseaux sociaux et pas le patron de Tesla
Ceux qui mettent des pouces vers le bas me font marrer. Je ne fais qu'énoncer des faits. Si la réalité les dérange, j'en suis désolé pour eux. Mais les lois de la physique s'appliquent même à TSLA et à E.Musk.
ED no stress on commence à comprendre ces gens, ils sont coincés dessus depuis fin 2023...
Tu as l'air de bien connaître le sujet du franchissement on dirait....
Speculation Time : un constructeur chinois aurait signé une licence avec Tesla pour l'utilisation du FSD... A suivre
Il va falloir passer les tests en chine et espérer ne pas avoir d' accident avec leur fsd avant de parler de le vendre l'option coûte cher à l' emploie par mois !
Les chiffres du deuxième trimestre s'améliorent. Les problèmes de production de la nouvelle Model 3 aux États-Unis semblent résolus. Le taux de crédit de 1 % sur les Model Y stimule les ventes, et les stocks sont au plus bas. Certains jours, la production du Cybertruck dépasse les 300 véhicules, contre 200 en avril.
Prochains événements : FSD disponible en Chine, vote des actionnaires le 16 juin, livraisons et croissance de l'énergie fin juin, chiffres et marges le 20 juillet. Présentation du Robotaxi le 8 août. Spéculations de ma part : présentation du Robotaxi, véhicules à 25K et minivan qui seront produits sur les chaînes existantes.
Le train du bull trap ?
fsd doit passer les tests après on verra. Les 56 milliards de Musk sont en justice aussi attendons... Les chiffres sont mauvais en Chine depuis 1 trimestre attendons voir alors que c'est le 2eme plus gros marché de Tesla
toi tu dois etre encore dans ton short a perte🤣🤣🤣
BYD vient de sortir sa dernière génération de moteur hybride 2,9litres au 100, 2000km d'autonomie, elle bondi en bourse
En tout Tesla à prit BYD comme fournisseur de batteries, ils se seraient trompé Pierre ? Elles ne sont pas bonnes les batteries BYD ?
Tu interprètes mon commentaire de manière bizarre..Je dis juste que ta consommation annoncée n'a rien extraordinaire. Je roule ac une classe c300de Mercedes. suivant mon utilisation je suis régulièrement sous cette consommation. Est ce du au batterie nouvelle génération de Byd . non. Faut appeller un chat un chat point. Annoncer des news c'est bien, l'ai replacer ds leur contexte c'est mieux
ces chiffres sont les mêmes que d'autres sociétés portent aux yeux de tous avec les mêmes tests de conformité et si c'est le cas ça plaira à beaucoup de monde.
Tesla a discrètement retiré ses objectifs de ventes très ambitieux de son rapport d'impact 2023. Voir Google
ça ferait 2 bonnes nouvelles pour Tesla
oui 😂vu comme ca
Très bonne raison de ne pas lui verser ses 56 Mb. Même si malheureusement on sait que c'est du pipo et qu'il ne partira pas.
...
Installez nos applications
Divulgation des risques: Négocier des instruments financiers et/ou des crypto-monnaies implique des risques élevés, notamment le risque de perdre tout ou partie de votre investissement, et cela pourrait ne pas convenir à tous les investisseurs. Les prix des crypto-monnaies sont extrêmement volatils et peuvent être affectés par des facteurs externes tels que des événements financiers, réglementaires ou politiques. La négociation sur marge augmente les risques financiers.
Avant de décider de négocier des instruments financiers ou des crypto-monnaies, vous devez être pleinement informé des risques et des frais associés aux transactions sur les marchés financiers, examiner attentivement vos objectifs de placement, votre niveau d'expérience et votre tolérance pour le risque, et faire appel à des professionnels si nécessaire.
Fusion Media tient à vous rappeler que les données contenues sur ce site Web ne sont pas nécessairement en temps réel ni précises. Les données et les prix sur affichés sur le site Web ne sont pas nécessairement fournis par un marché ou une bourse, mais peuvent être fournis par des teneurs de marché. Par conséquent, les prix peuvent ne pas être exacts et peuvent différer des prix réels sur un marché donné, ce qui signifie que les prix sont indicatifs et non appropriés à des fins de trading. Fusion Media et les fournisseurs de données contenues sur ce site Web ne sauraient être tenus responsables des pertes ou des dommages résultant de vos transactions ou de votre confiance dans les informations contenues sur ce site.
Il est interdit d'utiliser, de stocker, de reproduire, d'afficher, de modifier, de transmettre ou de distribuer les données de ce site Web sans l'autorisation écrite préalable de Fusion Media et/ou du fournisseur de données. Tous les droits de propriété intellectuelle sont réservés par les fournisseurs et/ou la plateforme d’échange fournissant les données contenues sur ce site.
Fusion Media peut être rémunéré par les annonceurs qui apparaissent sur le site Web, en fonction de votre interaction avec les annonces ou les annonceurs.
La version anglaise de ce document est celle qui s'impose et qui prévaudra en cas de différence entre la version anglaise et la version française.
© 2007-2024 - Fusion Media Ltd Tous droits réservés