Au train où va le transport des marchandises, la croissance US est déjà sur la voie de garage !
La Fed se perd en conjecture. Janet Yellen avouait vendredi qu’elle et ses collègues ne savaient plus très bien si la croissance américaine était robuste ou si les rustines monétaires empilées depuis l’automne 2008 laissaient s’échapper la pression.
Mettons de côté ces débats éthérés pour chercher des réponses dans ce que l’économie américaine offre de plus terre à terre. L’Association of American Railroads (AAR) vient à notre rescousse avec des chiffres qui confirment, sans la moindre ambiguïté, la contraction de l’activité manufacturière aux Etats-Unis.
L’AAR publie une chute de -4,8% du tonnage de marchandises transportées par rapport la mi-octobre 2015 et de -10% par rapport à octobre 2014. Cela inclut pétrole, charbon, produits chimiques, céréales, pièces détachées etc. Même en admettant que le charbon est en perte de vitesse, il faut corriger cela d’une hausse des quantités de brut transportées.
L’AAR fait également état d’une chute de -6,4% du trafic sous forme de conteneurs et remorques (qui compte pour 46% du fret ferroviaire global) et de -5,4% du nombre de wagons de marchandises en circulation.
En résumé, au lieu d’envisager de nouvelles solutions monétaires encore plus délirantes et surréalistes, la Fed ferait mieux de se contenter de regarder passer les trains !