CHRISTIANSTED, Îles Vierges américaines - Altisource Asset Management Corporation (NYSE American : AAMC), fournisseur de crédit privé et développeur d'un système de contrôle visant à améliorer l'efficacité des véhicules électriques (VE), aurait progressé dans la phase de commercialisation de son projet de système de contrôle Alpha. Le président de la société, Bill Erbey, a décrit l'état actuel et les projets futurs du système dans une récente lettre aux actionnaires.
Selon M. Erbey, l'AAMC se concentre sur le contrôle des dépenses afin de s'assurer que l'entreprise peut réaliser le potentiel de ses actifs, y compris le système de contrôle Alpha. L'objectif est de réduire les coûts d'exploitation à moins de 2,5 millions de dollars par an et de minimiser les risques sur le bilan.
Le système de contrôle Alpha, développé en partenariat avec la société britannique Seabird Limited, est en phase de commercialisation, Seabird ayant effectué une recherche et une sélection approfondies des moteurs. Cette phase a également permis de découvrir une nouvelle opportunité de marché dans le domaine des camions de livraison, où le système pourrait augmenter considérablement l'autonomie de conduite en ville de 16 à 24 %. L'entreprise affirme que les améliorations en termes d'efficacité pourraient fournir un retour sur investissement substantiel sur la durée de vie d'un véhicule de livraison.
Un véhicule de démonstration a été acquis pour tester le système avant et après, et une première présentation commerciale est en cours d'élaboration afin d'itérer en fonction du retour d'information des clients potentiels. L'AAMC prévoit un délai de vente de 9 à 18 mois, mais prévient que l'intégration du système Alpha dans les processus de production prendra plusieurs années, même après la signature d'un contrat.
L'activité principale d'AAMC est le développement et l'octroi de licences pour le système de contrôle Alpha, qui vise à optimiser l'efficacité des véhicules électriques. L'entreprise détient une licence non exclusive pour un ensemble de brevets liés à ce système de contrôle.
Cet article est basé sur un communiqué de presse d'Altisource Asset Management Corporation.
Perspectives InvestingPro
Alors qu'Altisource Asset Management Corporation (AAMC) progresse dans la commercialisation de son système de contrôle Alpha pour les véhicules électriques, un examen de la santé financière récente de la société et de la performance de ses actions par InvestingPro fournit un contexte crucial pour les investisseurs. L'initiative agressive de rachat d'actions de la société, comme le souligne un conseil d'InvestingPro, suggère une position confiante de la direction sur l'évaluation de la société, ce qui pourrait être considéré comme un signal positif pour les actionnaires.
Cependant, la société est également confrontée à des défis importants. Elle brûle rapidement ses liquidités et n'a pas été rentable au cours des douze derniers mois, selon un autre conseil d'InvestingPro. Cela pourrait susciter des inquiétudes quant à la viabilité financière de l'entreprise et à sa capacité à continuer à financer le développement et la commercialisation de l'Alpha Control System sans injection de capitaux supplémentaires.
Les données d'InvestingPro révèlent en outre une image troublante des paramètres financiers de la société. AAMC a déclaré une marge bénéficiaire brute de -50,87% au cours des douze derniers mois au quatrième trimestre 2023, ce qui souligne la lutte de la société pour maintenir la rentabilité. En outre, l'action a subi une forte baisse, avec un rendement total du prix sur un an de -95,41% selon les dernières données. Ce niveau de volatilité des cours se reflète dans la performance de l'action au cours du dernier mois, avec un rendement total des cours de -15,53%.
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Alors qu'AAMC navigue dans l'industrie de l'EV avec son Alpha Control System, ces informations financières sont essentielles pour les investisseurs qui cherchent à comprendre les risques et les opportunités associés à l'action de la société.
Cet article a été généré et traduit avec l'aide de l'IA et revu par un rédacteur. Pour plus d'informations, consultez nos T&C.