RENO, Nev. - American Battery Technology Company (NASDAQ: ABAT), société spécialisée dans la production et le recyclage de matériaux pour batteries, a annoncé le lancement de la phase de mise en service de son usine pilote d'hydroxyde de lithium. Cette étape marque un tournant dans la stratégie de l'entreprise visant à commercialiser son procédé exclusif d'extraction du lithium à partir d'une ressource nationale unique.
L'usine pilote nouvellement construite est conçue pour démontrer la capacité d'ABTC à produire de l'hydroxyde de lithium de qualité batterie à partir d'un gisement de claystone situé dans le cadre de son projet Tonopah Lithium Flats. Ce projet représente une ressource non conventionnelle aux États-Unis, qui manquent traditionnellement d'importantes ressources conventionnelles de lithium telles que le spodumène et les saumures riches en lithium que l'on trouve dans d'autres parties du monde.
Ryan Melsert, PDG d'ABTC, a exprimé son enthousiasme quant à l'achèvement de la construction, soulignant que l'usine a déjà produit des milliers de litres de solution de lithium à partir d'une charge d'alimentation en argile. L'exploitation de l'usine pilote a bénéficié d'une subvention du ministère américain de l'énergie (DOE) dans le cadre d'un projet de 4,5 millions de dollars.
Le procédé de l'entreprise a été présenté à plus d'une douzaine de clients stratégiques potentiels, notamment des équipementiers automobiles, des fabricants de batteries et des producteurs de cathodes, qui ont visité l'installation. ABTC envisage actuellement de conclure des accords d'écoulement à long terme pour son produit d'hydroxyde de lithium.
En plus de l'usine pilote, ABTC prévoit de construire une raffinerie commerciale capable de produire 30 000 tonnes d'hydroxyde de lithium par an sur le même site de Tonopah. Ce projet bénéficie lui aussi d'une subvention substantielle du ministère de l'énergie, d'un montant de 115 millions de dollars. L'entreprise de construction internationale Black & Veatch a été chargée de l'ingénierie, de l'approvisionnement et de la construction de la raffinerie.
Parallèlement à ses efforts dans le domaine des matériaux de batteries primaires, ABTC fait progresser ses technologies de recyclage des batteries. L'entreprise a mis au point un processus de recyclage unique, différent des systèmes conventionnels de fusion à haute température ou de déchiquetage, qui a été récompensé par des prix d'entreprise et des subventions gouvernementales.
L'annonce de la phase de mise en service de l'usine pilote est basée sur un communiqué de presse d'American Battery Technology Company. Les initiatives de l'entreprise sont considérées comme une étape vers l'établissement d'une chaîne d'approvisionnement circulaire en métaux de batteries d'origine nationale, cruciale pour les secteurs en pleine croissance des véhicules électriques et des énergies renouvelables.
Perspectives InvestingPro
Alors que l'American Battery Technology Company (ABAT) entame la phase de mise en service de son usine pilote d'hydroxyde de lithium, les indicateurs de performance financière et boursière de la société fournissent un contexte plus large aux investisseurs potentiels. Selon les données d'InvestingPro, ABAT a actuellement une capitalisation boursière de 73,78 millions de dollars. La performance de la société a été mise à mal, comme en témoigne un ratio P/E négatif de -3,15, indiquant qu'elle n'a pas été rentable au cours des douze derniers mois.
Les conseils d'InvestingPro pour ABAT suggèrent que la société brûle rapidement ses liquidités et qu'elle a connu une importante volatilité du cours de l'action. L'action a été fortement touchée au cours de la semaine, du mois et de l'année derniers, avec un rendement total sur un an de -89,59%. Ces facteurs, combinés à de faibles marges bénéficiaires brutes et à une évaluation qui implique un faible rendement du flux de trésorerie disponible, donnent l'image d'une société confrontée à des vents financiers contraires en dépit de ses initiatives stratégiques.
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Cet article a été généré et traduit avec l'aide de l'IA et revu par un rédacteur. Pour plus d'informations, consultez nos T&C.