COLUMBUS, Ind. & PORTLAND, Ore & BELLEVUE, Wash. - Une coentreprise nommée Amplify Cell Technologies, formée par Accelera, Cummins [NYSE: CMI], Daimler Trucks & Buses US Holding LLC [DAX : DTR0CK], et PACCAR [NASDAQ: PCAR], est prête à localiser la production de cellules de batteries pour les véhicules commerciaux électriques et les applications industrielles aux États-Unis.
L'entreprise vise à améliorer la technologie zéro émission et devrait commencer à construire une usine de batteries de 21 gigawattheures (GWh) dans le comté de Marshall, dans le Mississippi. L'usine, qui devrait créer plus de 2 000 emplois dans le secteur manufacturier, devrait entrer en production en 2027.
Kel Kearns a été nommé PDG d'Amplify Cell Technologies. Fort de son expérience dans les secteurs de l'automobile et de la fabrication, Kel Kearns dirigera la production de cellules de batteries lithium-fer-phosphate (LFP), destinées à apporter de la valeur aux clients de véhicules commerciaux en Amérique du Nord.
Les trois principaux partenaires, Accelera, Daimler Truck et PACCAR, détiennent chacun une participation de 30 % dans l'entreprise, tandis qu'EVE Energy en possède 10 %, apportant ainsi son expertise en matière de conception et de fabrication de cellules de batterie.
Jennifer Rumsey, présidente-directrice générale de Cummins Inc (NYSE:CMI). a déclaré que cette collaboration constituait une étape importante dans l'engagement de l'entreprise en faveur de la décarbonisation et de la satisfaction des divers besoins des clients dans le cadre de la transition énergétique. De même, Preston Feight, PDG de PACCAR, a souligné le rôle de l'entreprise dans la fourniture de groupes motopropulseurs électriques à batterie rentables et de qualité supérieure.
John O'Leary, président-directeur général de Daimler Truck North America, a souligné que le partenariat permettait de réaliser des économies d'échelle au-delà de Daimler Truck, conformément à la stratégie d'industrialisation des batteries de l'entreprise.
La formation d'Amplify Cell Technologies signifie l'engagement d'Accelera par Cummins, Daimler Truck et PACCAR pour mener le secteur des véhicules commerciaux vers des technologies à zéro émission, conformément à l'Accord de Paris sur le climat.
Cette nouvelle est basée sur un communiqué de presse et reflète les efforts continus des principaux acteurs de l'industrie pour innover et investir dans des solutions de transport durables.
Dans d'autres nouvelles récentes, Cummins Inc. a fait état d'une légère baisse de son chiffre d'affaires au premier trimestre, à 8,4 milliards de dollars, soit une diminution de 1 % par rapport à l'année précédente. Malgré cela, l'entreprise a achevé la séparation réussie de son activité Filtration et a lancé plusieurs nouveaux produits, notamment le moteur diesel X15 de nouvelle génération.
Les perspectives de l'entreprise pour 2024 prévoient une baisse du chiffre d'affaires de 2 % à 5 %, mais anticipent une croissance dans certains secteurs, comme une augmentation de 10 % à 15 % des marchés mondiaux de la production d'énergie.
Le vice-président principal de Cummins, Tony Satterthwaite, a annoncé qu'il prendrait sa retraite en septembre 2024, marquant ainsi la fin d'une longue carrière de 36 ans au sein de l'entreprise. Jennifer Rumsey, présidente-directrice générale de Cummins, a salué le rôle influent de M. Satterthwaite dans la conduite de l'entreprise pendant les périodes d'expansion et son leadership décisif pendant la pandémie de COVID-19.
En ce qui concerne les objectifs financiers, Cummins a annoncé son intention de relever ses objectifs financiers à long terme, en s'appuyant sur la dynamique de ses initiatives stratégiques et de ses engagements en cours. Le conseil d'administration de l'entreprise a déclaré un dividende trimestriel en espèces de 1,68 $ par action, payable en juin 2024.
Enfin, Accelera by Cummins, le segment zéro émission de Cummins Inc, a annoncé le lancement de ses dernières technologies de décarbonisation, notamment des moteurs à pile à combustible à hydrogène actualisés, un eAxle à haut rendement et des batteries de nouvelle génération. Ces développements récents font partie de la gamme élargie de solutions zéro émission de l'entreprise, qui vise à faciliter la transition vers des activités à plus faible émission de carbone.
Perspectives InvestingPro
Alors qu'Accelera by Cummins [NYSE: CMI] fait un pas décisif vers la technologie durable avec la formation d'Amplify Cell Technologies, sa santé financière et sa position sur le marché fournissent une toile de fond essentielle à ce mouvement stratégique.
Cummins Inc. est un acteur de premier plan dans l'industrie des machines et peut se targuer d'une solide performance financière et d'une grande stabilité. Avec une capitalisation boursière de 37,64 milliards de dollars, l'entreprise fonctionne avec un niveau d'endettement modéré, ce qui lui assure une base solide pour le financement de ses futurs projets.
Un conseil d'InvestingPro souligne que Cummins a non seulement maintenu ses paiements de dividendes pendant 54 années consécutives, mais qu'elle les a également augmentés pendant 18 années consécutives, ce qui témoigne d'un engagement en faveur du rendement pour les actionnaires. En outre, les analystes ont revu leurs bénéfices à la hausse pour la période à venir, ce qui témoigne de la confiance dans la trajectoire de croissance de l'entreprise.
Avec un ratio cours/bénéfice (P/E) sur les douze derniers mois au premier trimestre 2024 s'élevant à 15,58, Cummins se négocie à une valorisation que les investisseurs peuvent trouver attrayante, surtout si l'on considère la croissance attendue du revenu net de la société cette année.
InvestingPro Data souligne la solidité des indicateurs financiers de Cummins, notamment une croissance des revenus de 12,85% sur les douze derniers mois au T1 2024, ce qui peut indiquer la capacité de l'entreprise à s'adapter à un marché dynamique. En outre, le rendement des dividendes à la mi-2024 est de 2,44 %, ce qui conforte la position de Cummins en tant qu'investissement fiable pour les actionnaires soucieux de leurs revenus.
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Cet article a été généré et traduit avec l'aide de l'IA et revu par un rédacteur. Pour plus d'informations, consultez nos T&C.