ATHENES - Diana Shipping Inc. (NYSE:DSX), compagnie maritime internationale spécialisée dans la propriété de navires de vrac sec, a annoncé un nouveau contrat d'affrètement à temps pour son navire Post-Panamax, le m/v Polymnia. Le contrat d'affrètement avec Reachy Shipping (SGP) Pte. Ltd. commence le 8 juin 2024 et est fixé à un taux journalier de 17 500 $, avec une commission de 5,00 % déduite pour les tiers.
La période du contrat s'étend du 1er août 2025 au 30 septembre 2025. Ce contrat représente une augmentation par rapport au taux d'affrètement actuel de 15 000 $ par jour, avec les mêmes conditions de commission, avec Cobelfret S.A., Luxembourg.
Le m/v Polymnia est un navire de vrac sec Post-Panamax de 98 704 tpl, construit en 2012. Ce nouvel affrètement devrait générer environ 7,25 millions de dollars de recettes brutes pour la période minimale prévue.
Après la vente du m/v Houston, la flotte de Diana Shipping se composera de 38 navires de vrac sec, dont 4 Newcastlemax, 8 Capesize, 5 Post-Panamax, 6 Kamsarmax, 6 Panamax et 9 Ultramax. En outre, la société prévoit la livraison de deux navires de vrac sec Kamsarmax à double carburant au méthanol d'ici le second semestre 2027 et le premier semestre 2028, respectivement.
La capacité de charge combinée de la flotte de la société, y compris le m/v Houston et à l'exclusion des deux navires non encore livrés, est d'environ 4,4 millions de tpl avec un âge moyen pondéré de 10,84 ans.
Diana Shipping Inc. fournit des services de transport par l'intermédiaire de sa flotte, principalement dans le cadre d'affrètements à court ou moyen terme. Les navires de la société transportent une gamme de cargaisons sèches en vrac, telles que le minerai de fer, le charbon, les céréales et d'autres matériaux le long des routes maritimes mondiales.
Cette annonce est basée sur un communiqué de presse de Diana Shipping Inc. et il convient de noter que les déclarations prospectives impliquent des risques et des incertitudes. Les résultats réels peuvent différer matériellement de ceux prévus dans les énoncés prospectifs en raison de divers facteurs, y compris les conditions du marché et les tendances économiques mondiales.
Dans d'autres nouvelles récentes, Diana Shipping a obtenu un contrat d'affrètement à temps pour son navire de vrac sec, le m/v Electra, avec Aquavita International S.A. Le contrat, qui garantit un taux d'affrètement journalier brut de 14 000 $, durera au moins jusqu'au 15 octobre 2025. Il devrait générer environ 6,89 millions de dollars de recettes brutes pour la période minimale prévue de l'affrètement.
La société a également annoncé l'expansion future de sa flotte avec la livraison prévue de deux navires de vrac sec Kamsarmax à double carburant au méthanol au cours du second semestre 2027 et du premier semestre 2028, respectivement.
Sur le plan financier, Diana Shipping a fait état d'un début d'année 2024 robuste avec un bénéfice net de 2,1 millions de dollars et un EBITDA de 27,8 millions de dollars sur des revenus d'environ 58 millions de dollars. Un dividende en espèces de 0,075 $ par action a également été déclaré. La situation financière de l'entreprise reste solide, avec un solde de trésorerie de 162 millions de dollars et une dette à long terme contrôlée de 628 millions de dollars.
Ces développements récents mettent en évidence la stratégie de la société qui consiste à exploiter sa flotte pour répondre à la demande de capacité de transport de vrac sec sur le marché, à développer sa flotte et à maintenir une position financière solide.
Cet article a été généré et traduit avec l'aide de l'IA et revu par un rédacteur. Pour plus d'informations, consultez nos T&C.