CHICAGO - LanzaTech Global, Inc. (NASDAQ: LNZA), une société spécialisée dans le recyclage du carbone, a augmenté sa participation dans LanzaJet, Inc. un fournisseur de carburant aviation durable (SAF), d'environ 23 % à 36 %. Cette augmentation de participation, annoncée aujourd'hui, fait suite à un accord de licence et d'ingénierie avec Jet Zero Australia pour le développement d'une usine de transformation de l'éthanol en SAF, utilisant la technologie de LanzaJet.
L'accord, qui entrera en vigueur le 18 juin 2024, est la première de trois émissions d'actions prévues qui pourraient permettre à LanzaTech de porter sa participation dans LanzaJet à plus de 50 % au cours des 12 à 18 prochains mois. Le moment exact dépendra de l'avancement du déploiement de la technologie de LanzaJet à l'échelle mondiale.
La technologie brevetée Alcohol-to-Jet (ATJ) de LanzaJet, développée en collaboration avec LanzaTech, le Pacific Northwest National Lab et le ministère américain de l'énergie, permet de convertir l'éthanol en SAF. Cette technologie est au cœur des activités de LanzaJet, notamment de son usine de référence, Freedom Pines Fuels, située à Soperton, en Géorgie.
L'augmentation de la participation s'inscrit dans la stratégie de LanzaTech visant à commercialiser le procédé ATJ et à tirer parti de la demande croissante de SAF. L'industrie aéronautique est de plus en plus à la recherche de carburants durables pour réduire les émissions, les SAF offrant un potentiel de réduction d'au moins 85 % des émissions de l'aviation, en fonction de la technologie et de la sélection des matières premières.
Jennifer Holmgren, PDG de LanzaTech, s'est réjouie de la création de valeur immédiate pour les actionnaires et de la possibilité pour les deux entreprises de mettre en place un solide portefeuille de projets. Elle a souligné que le moment choisi pour cette transaction était crucial, compte tenu de la demande indéniable de SAF.
Cette nouvelle est basée sur un communiqué de presse de LanzaTech Global, Inc.
Dans d'autres nouvelles récentes, LanzaTech Global, Inc. a fait l'objet de l'attention d'analystes de TD Cowen et de Roth/MKM. TD Cowen a commencé à couvrir LanzaTech, lui attribuant une note de Hold en raison des défis de déploiement anticipés et de la fluctuation des bénéfices à court terme. La firme a fixé un objectif de prix de 3,00 $, basé sur la valeur actuelle nette de l'EBITDA projeté.
Entre-temps, Roth/MKM a maintenu une cote d'achat sur LanzaTech et a fixé un objectif de prix de 6,00 $. Cette évaluation comprend un montant supplémentaire de 1 $ pour la participation d'environ 50 % de LanzaTech dans LanzaJet. L'évaluation de Roth/MKM dépend de la capacité de LanzaTech à gérer les défis potentiels, tels que la croissance des revenus plus lente que prévu et l'impact de la concurrence dans l'industrie.
Autre fait marquant, LanzaTech et Technip Energies sont en négociation avec le ministère américain de l'énergie pour un financement potentiel de 200 millions de dollars. Ce financement est destiné à soutenir le projet SECURE, une initiative conjointe visant à produire durablement de l'éthylène à partir du dioxyde de carbone capturé. Le projet s'aligne sur les objectifs de leadership en matière de climat et devrait créer 200 emplois dans le secteur de la construction et 40 emplois permanents.
Ces récents développements reflètent les efforts continus de LanzaTech pour naviguer dans les complexités de l'expansion de ses opérations et l'impact potentiel de ces efforts sur la performance financière de l'entreprise et sa position sur le marché.
Perspectives InvestingPro
La récente décision stratégique de LanzaTech Global, Inc. (NASDAQ: LNZA) d'augmenter sa participation dans LanzaJet, Inc. constitue une étape importante dans le renforcement de sa position sur le marché des carburants durables pour l'aviation. Alors que la société se concentre sur le développement de sa technologie Alcohol-to-Jet (ATJ), les investisseurs et les parties prenantes surveillent de près sa santé financière et ses performances sur le marché.
Les données d'InvestingPro révèlent que LanzaTech Global a une capitalisation boursière de 359,88 millions de dollars, ce qui est un indicateur important de la taille et de la valeur de marché de l'entreprise. Malgré les défis auxquels la société est confrontée, tels qu'un ratio C/B négatif de -4,99, reflétant son manque de rentabilité au cours des douze derniers mois à compter du 1er trimestre 2024, il existe des signes positifs dans la croissance de son chiffre d'affaires. La société a enregistré une augmentation significative de ses revenus, avec un taux de croissance de 61,58% au cours des douze derniers mois (T1 2024).
Du point de vue de l'investissement, deux conseils d'InvestingPro se distinguent pour LanzaTech Global. Premièrement, les analystes prévoient une croissance des ventes pour l'année en cours, ce qui pourrait indiquer un potentiel d'augmentation des revenus et des parts de marché. Deuxièmement, la société détient plus de liquidités que de dettes dans son bilan, ce qui lui confère un certain niveau de stabilité financière et de flexibilité pour poursuivre des opportunités de croissance telles que le récent accord avec LanzaJet.
Pour les investisseurs à la recherche de perspectives plus approfondies et de conseils supplémentaires, InvestingPro propose une liste complète de mesures et d'analyses. Il existe 17 autres conseils d'InvestingPro pour LanzaTech Global, que l'on peut consulter à l'adresse https://www.investing.com/pro/LNZA. Pour améliorer votre expérience d'investissement, utilisez le code de coupon PRONEWS24 pour obtenir un rabais supplémentaire de 10 % sur un abonnement annuel ou bi-annuel Pro et Pro+.
Avec l'évolution de l'industrie aéronautique vers le développement durable et les émissions d'actions prévues qui pourraient augmenter la participation de LanzaTech dans LanzaJet, ces Perspectives InvestingPro pourraient s'avérer précieuses pour ceux qui gardent un œil sur la trajectoire de l'entreprise.
Cet article a été généré et traduit avec l'aide de l'IA et revu par un rédacteur. Pour plus d'informations, consultez nos T&C.