Spirit Airlines (NYSE: SAVE) a divulgué des estimations financières préliminaires pour le premier trimestre 2024 et a annoncé un accord important avec International Aero Engines, LLC (IAE), qui devrait avoir un impact sur les liquidités de la compagnie aérienne pour l'année. L'accord, qui porte sur l'indemnisation des avions cloués au sol en raison de problèmes de disponibilité des moteurs, devrait fournir à Spirit des crédits mensuels jusqu'à la fin de l'année 2024.
L'accord de compensation fait suite à des problèmes opérationnels liés aux turbosoufflantes à engrenages (GTF) Pratt & Whitney PW100G-JM, qui ont entraîné l'indisponibilité d'appareils. L'impact financier estimé de cet accord sur les liquidités de Spirit devrait se situer entre 150 et 200 millions de dollars pour l'ensemble de l'année 2024. La compagnie aérienne prévoit de négocier d'autres accords avec Pratt & Whitney pour tous les appareils qui resteront hors service après le 31 décembre 2024.
Initialement, Spirit prévoyait de comptabiliser environ 38 millions de dollars de crédits pour ces avions hors service dans la marge d'exploitation ajustée du premier trimestre. Cependant, après avoir réévalué les directives comptables pertinentes, la société comptabilisera désormais ces crédits comme une contrepartie du fournisseur, qui sera reflétée comme une réduction du prix d'achat des biens et services d'IAE.
Par conséquent, cela retardera la comptabilisation d'une partie importante des crédits dans l'état consolidé des résultats de la société, étant donné qu'ils seront d'abord comptabilisés comme une réduction du coût de base de l'entretien capitalisé et des moteurs de rechange.
En raison de cette modification comptable, Spirit prévoit de comptabiliser environ 1,6 million de dollars de crédits liés aux avions au sol au premier trimestre 2024, ce qui entraînera une variation d'environ 300 points de base de la marge d'exploitation pour le trimestre.
Malgré cela, les dépenses d'exploitation totales de la compagnie pour le trimestre devraient s'aligner sur les prévisions antérieures, grâce à des gains d'efficacité opérationnelle qui ont permis de réduire les dépenses de main-d'œuvre et autres. En outre, les loyers aéroportuaires et les redevances d'atterrissage devraient être inférieurs aux prévisions en raison d'ajustements et de changements de réseau.
La marge d'exploitation ajustée de Spirit pour le premier trimestre devrait être négative, allant de -14,5 % à -13,5 %. Sans la modification de la comptabilisation des crédits, la marge d'exploitation aurait été estimée entre -11,5 % et -10,5 %.
Les dépenses d'investissement pour le trimestre sont estimées à environ 30 millions de dollars, principalement pour la construction du nouveau siège social de Spirit à Dania Beach, en Floride, et l'achat de pièces détachées, y compris quatre moteurs de rechange.
La compagnie aérienne a terminé le premier trimestre avec 1,2 milliard de dollars de trésorerie non affectée et d'équivalents de trésorerie, ainsi que des titres d'investissement à court terme, et 300 millions de dollars supplémentaires de liquidités disponibles par le biais de sa facilité de crédit renouvelable. D'ici la fin de l'année 2024, Spirit prévoit que ses liquidités s'élèveront à environ 1,4 milliard de dollars.
Cette mise à jour financière est basée sur les estimations actuelles de Spirit Airlines fournies dans ce dossier SEC.
Perspectives InvestingPro
À la lumière des récentes estimations financières de Spirit Airlines et de l'accord important conclu avec International Aero Engines, LLC, les perspectives d'InvestingPro permettent de mieux comprendre la situation financière actuelle de la société. Avec une capitalisation boursière de 457,62 millions de dollars, Spirit Airlines navigue dans des eaux financières turbulentes. Le multiple Price / Book de la société, au cours des douze derniers mois se terminant au quatrième trimestre 2023, s'élève à 0,46, ce qui suggère que l'action se négocie à une faible valorisation par rapport à la valeur comptable de la société. Cela pourrait être un indicateur d'une sous-évaluation potentielle, en particulier pour les investisseurs "value" à la recherche d'opportunités.
Cependant, tous les signaux ne sont pas positifs. Spirit Airlines est aux prises avec une dette importante et pourrait avoir des difficultés à payer les intérêts, comme l'indiquent deux conseils d'InvestingPro. De plus, l'action de la société a connu une baisse substantielle, se négociant près de son plus bas niveau sur 52 semaines et reflétant un prix qui n'est que de 23,97% de son pic de l'année dernière. Cela pourrait attirer les investisseurs intéressés par les actions potentiellement sous-évaluées ou ceux qui parient sur un retournement de situation.
Pour ceux qui envisagent d'investir dans Spirit Airlines, il convient de noter qu'il existe 13 autres conseils InvestingPro, qui peuvent fournir des indications supplémentaires sur les perspectives de l'action. Les investisseurs intéressés peuvent accéder à ces conseils et à des analyses plus détaillées en visitant InvestingPro. En outre, en utilisant le code promo PRONEWS24, les investisseurs peuvent bénéficier d'une réduction supplémentaire de 10 % sur un abonnement annuel ou biannuel Pro et Pro+, ce qui peut leur permettre d'obtenir des informations précieuses pour leurs décisions d'investissement.
Au fur et à mesure que l'entreprise progresse dans ses plans stratégiques et ses négociations, ces mesures et conseils d'InvestingPro seront cruciaux pour les actionnaires et les investisseurs potentiels, car ils leur permettront de surveiller la capacité de Spirit à gérer ses obligations financières et à capitaliser sur ses actifs.
Cet article a été généré et traduit avec l'aide de l'IA et revu par un rédacteur. Pour plus d'informations, consultez nos T&C.