Bernstein a réitéré sa note de sous-performance et son objectif de cours de 150,00 $ sur Tesla Inc (NASDAQ : NASDAQ:TSLA) alors que les analystes ont du mal à voir comment le fabricant de VE pourrait répondre aux attentes du consensus d' environs 2,4 à 2,5 millions d'unités en 2024.
La semaine dernière, les analystes ont jeté un regard de haut niveau sur le marché mondial et régional des VE et sur la part de marché de Tesla. Historiquement, sur le marché des VE, les modèles les plus récents ont généralement gagné des parts. 60 % des 20 modèles de VE les plus vendus dans le monde en 2019 n'ont pas réussi à augmenter leur volume au cours de la quatrième année, et 80 % des modèles les plus vendus ont été lancés au cours des trois dernières années.
Pour les prochaines années, les analystes constatent une prolifération massive de nouveaux modèles, ce qui intensifie la concurrence dans le secteur. D'après les données d'IHS, les fabricants de VE devraient lancer 121 nouveaux modèles de BEV en 2023. Tesla continue de se battre avec seulement 4 modèles et a perdu des parts au profit de ses concurrents au cours des deux dernières années. Cependant, Bernstein ne s'attend pas à ce que Tesla ait une nouvelle offre à fort volume avant 2025. Même si Tesla devait annoncer un nouveau modèle demain, les analystes pensent qu'il faudra probablement au moins 1,5 à 2 ans pour expédier des volumes significatifs.
Les analystes ont écrit dans une note : "Nous pensons qu'à court terme, Tesla ne pourra probablement pas lancer de nouveaux modèles assez rapidement pour répondre aux attentes en termes de volume en 2024, et qu'elle devra réduire davantage ses prix. En outre, nous pensons que les réductions de prix soulignent la nature hautement concurrentielle du marché automobile, où des marges élevées soutenues et un volume élevé sont sans précédent, et qui, selon nous, est nécessaire pour justifier la valorisation supérieure de Tesla."
Compte tenu de l'importance des nouveaux modèles dans le secteur des VE, Bernstein estime que Tesla est confronté à un impératif stratégique pour lancer un nouveau mode à fort volume. Toutefois, ils estiment qu'un hypothétique nouveau modèle ne générera probablement pas de volume significatif avant 2025 au plus tôt.
Par Michael Elkins