La crise sanitaire actuelle a montré les limites de notre modèle économique basé sur des chaines d’approvisionnement complexes. Il est urgent de mettre en place un modèle plus soutenable, favorable au développement des territoires.
La crise du Covid-19 a mis en exergue la forte dépendance du monde vis-à-vis des moyens de production chinois. Au cours des 20 dernières années, ce pays est devenu le plus grand exportateur avec 13 % des exportations mondiales, notamment en produits manufacturés (20 % aujourd’hui contre 4% en 2002). L’impact d’une telle concentration se ressent partout dans le monde : quand la production en Chine se contracte, cela a un effet domino sur toute l’économie mondiale.
La désindustrialisation de l’Europe explique également en partie l’ampleur de la crise actuelle. En effet, la pénurie de masques ou de réactifs pour les tests est due à des capacités de production locales insuffisantes. A noter par ailleurs que cette délocalisation massive a des effets significatifs sur le réchauffement climatique, le transport maritime en étant l’un des plus gros contributeurs. Selon le Parlement Européen, le secteur maritime pourrait représenter 17% des émissions mondiales de CO2 d’ici 2050.