PARIS (Reuters) - Europcar (PA:EUCAR) a présenté mercredi un nouveau plan stratégique qui doit lui permettre de se renforcer sur le marché traditionnel de la location de voitures mais aussi de se développer dans les nouvelles mobilités comme l'auto-partage, les VTC ou encore le covoiturage.
Dans un communiqué diffusé avant la présentation aux investisseurs du plan "Accélération vers l'ambition 2020", le groupe confirme son objectif d’atteindre au moins trois milliards d’euros de revenus et 14% de marge de "corporate Ebitda" (excluant la nouvelle mobilité) d’ici la fin de 2020.
Le chiffre d’affaires pro forma 2017 devrait être de l’ordre de 2,8 milliards d’euros en prenant en compte les contributions des sociétés Goldcar et Buchbinder acquises l'an dernier, pour lesquelles il attend respectivement au moins 30 millions et au moins 10 millions d'économies de coût récurrentes.
Le numéro un de la location de véhicules en Europe prévoit également d'investir massivement sur la durée du plan : 150 millions dans des acquisitions cette année; 150 à 250 millions dans les nouvelles mobilités, 50 millions de dépenses d'investissements (hors flotte de véhicules) étant également prévues chaque année.
L'accélération digitale permettra "de renforcer notre positionnement dans l’écosystème de la mobilité qui offre une perspective de croissance à deux chiffres d'ici 2025", souligne Caroline Parot, présidente du directoire du groupe.
CONFIRMATION DE LA POLITIQUE DE DIVIDENDE
Europcar, qui a pour premier actionnaire Eurazeo (PA:EURA) (39,15% du capital), entend par ailleurs maintenir la politique actuelle de dividende, à savoir un versement de plus de 30% de son résultat net, et procéder à des rachats d'actions "tactiques quand il le jugera approprié".
Le loueur a également confirmé ses objectifs financiers 2017, à savoir une croissance du chiffre d’affaire organique supérieure à 3%, une marge de corporate Ebitda ajusté (hors nouvelles mobilités) supérieure à 11,8%, un taux de conversion des flux de trésorerie d’exploitation disponibles supérieur à 50% et un ratio de distribution des dividendes supérieur à 30%.
A 11h45, le titre Europcar, introduit en Bourse en juin 2015, progressait de 3,85% à 10,38 euros à la Bourse de Paris, enregistrant ainsi la cinquième plus forte progression de l'indice CAC Mid & Small (-0,22%).
La confirmation de l'objectif de marge d'au moins 11,8% est particulièrement bien accueillie, car il était jugé ambitieux.
"Les principaux messages d'Europcar devraient être bien reçues par le marché, dans la mesure où les objectifs sont confirmés et les perspectives attractives", observe Kepler Cheuvreux, à l'achat sur le titre avec un objectif de cours de 15 euros.
L'activité du groupe au troisième trimestre, marquée par les mauvaises performances commerciales au Royaume-Uni, avait déçu les investisseurs en novembre dernier. Il avait fait état d'une détérioration de sa marge brute, en raison de la Grande-Bretagne mais également d'une "concurrence tarifaire plus forte qu'attendu au cours de l’été dans plusieurs pays du groupe".
Il a depuis finalisé fin décembre l'acquisition de la société espagnole Goldcar, numéro un européen de la location de voitures low cost, pour une valeur d'entreprise de 550 millions d'euros.
Europcar, qui publiera ses résultats annuels le 1er mars prochain, a recruté début janvier un nouveau directeur financier, Luc Peligry, également membre du comité exécutif.
(Jean-Michel Bélot, édité par Matthieu Protard)