Par Michael Elkins
L'unité de démarrage de General Motors (NYSE:GM), Cruise LLC, a annoncé jeudi qu'elle avait rappelé et mis à jour le logiciel de 80 véhicules à conduite autonome après qu'un accident survenu en juin à San Francisco a fait deux blessés.
La National Highway Traffic Safety Association a déclaré que le logiciel Cruise rappelé pouvait "dans certaines circonstances, lors d'une manœuvre de gauche non protégée, amener le (système de conduite autonome) à prédire de manière incorrecte la trajectoire d'un autre véhicule ou à être insuffisamment réactif au changement soudain de trajectoire d'un usager de la route".
L'agence a déclaré le mois dernier qu'elle avait ouvert une enquête spéciale sur l'accident de Cruise.
Cruise a révélé jeudi qu'après l'accident du 3 juin à San Francisco, elle a temporairement empêché ses véhicules d'effectuer des virages à gauche non protégés et a réduit la zone dans laquelle ses véhicules pouvaient circuler.
Cruise a souligné dans sa déclaration que tous les véhicules avaient fait l'objet de mises à jour logicielles et que le rappel "n'a pas d'impact sur nos opérations routières actuelles ni ne les modifie". La société a ajouté : "Les Cruise AV sont encore mieux équipés pour prévenir cet événement singulier et exceptionnel."
Cruise a également noté qu'un rapport de police a révélé que la partie la plus responsable de l'accident de juin était l'autre véhicule, qui roulait à 40 miles par heure dans une zone de 25 miles.