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HSBC relève l'objectif de cours d'Embraer à 19 dollars

EditeurEmilio Ghigini
Publié le 06/02/2024 13:26
© Reuters.
ERJ
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Mardi, Embraer (NYSE:ERJ), une importante société aérospatiale, a connu un changement dans la notation de ses actions. Un analyste de HSBC a rétrogradé l'entreprise d'un statut d'achat à un statut de maintien, tout en augmentant l'objectif de prix à 19,00 $ par rapport aux 18,00 $ précédents. Cet ajustement intervient dans un contexte d'inquiétude concernant les pressions de la chaîne d'approvisionnement qui affectent la livraison de jets commerciaux et d'affaires.

L'analyste a souligné que la performance d'Embraer au quatrième trimestre 2023 était révélatrice des défis posés par les contraintes de la chaîne d'approvisionnement, qui ont eu un impact notable sur les livraisons d'avions. Ces problèmes devraient se poursuivre en 2024, avec un potentiel d'amélioration qui devrait commencer au second semestre et se poursuivre en 2025. La décision de déclassement a été influencée par ces pressions sur les livraisons, bien que le prix cible ait été relevé en raison d'un coût moyen pondéré du capital (CMPC) plus faible.

Les chiffres de livraison d'Embraer pour 2023 ont été inférieurs aux prévisions de l'entreprise. L'entreprise a réussi à livrer 64 jets commerciaux par rapport à une fourchette de 65 à 70, et 115 jets d'affaires par rapport aux 120 à 130 prévus. Ces chiffres de livraison inférieurs sont liés aux problèmes d'approvisionnement en moteurs rencontrés par Pratt & Whitney (P&W), en particulier pour ses moteurs GTF utilisés dans les Airbus A320/A321neo.

Le rapport explique en outre que la priorité actuelle de P&W, qui consiste à résoudre les problèmes liés à ses moteurs GTF et à soutenir les compagnies aériennes dotées de flottes Airbus neo, pourrait indirectement limiter la disponibilité des moteurs pour les jets commerciaux et les avions d'affaires d'Embraer. En outre, la concurrence croissante des avions de la famille A220 d'Airbus, qui sont en concurrence directe avec les jets E2 d'Embraer, est un autre facteur qui pourrait maintenir le nombre de livraisons sous pression tout au long de l'année 2024.

Cet article a été généré et traduit avec l'aide de l'IA et revu par un rédacteur. Pour plus d'informations, consultez nos T&C.

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