PARIS (Reuters) - Plusieurs milliers de voitures attendent actuellement d'être expédiées à l'usine de Sochaux (Doubs), l'un des principaux sites de production et de distribution du groupe Stellantis, confrontée comme l'ensemble du secteur à des problèmes de logistique et de livraison.
L'industrie automobile doit faire face à une conjonction de problèmes liés à une pénurie de chauffeurs routiers originaires d'Europe de l'Est, en raison de la guerre en Ukraine, ainsi qu'à des sous-capacités dans les flottes de camions et de trains depuis les ajustements réalisés pendant la pandémie de COVID-19.
Interrogée sur l'ampleur de ce goulet d'étranglement, une porte-parole de Stellantis a répondu que le nombre changeait tous les jours et que les équipes étaient mobilisées pour améliorer les délais.
Parmi les solutions expérimentées, Stellantis propose aux concessionnaires de venir récupérer eux-mêmes à l'usine les véhicules commandés pour éviter la saturation des parkings.
"Le problème couvait depuis plusieurs semaines car Sochaux est en mesure d'expédier 800 véhicules par jour, alors que l'usine en produit jusqu'à 1.100 quotidiennement", a dit de son côté une source syndicale. "L'inquiétude est que la direction de l'usine finisse par utiliser le chômage partiel comme variable d'ajustement."
Sochaux produit deux des best-sellers du groupe, les SUV Peugeot (EPA:PEUP) 3008 et 5008.
(Gilles Guillaume, édité par Jean-Stéphane Brosse)