ANAHEIM, CA - Phoenix Motor Inc. (NASDAQ:PEV), fabricant de véhicules électriques et de solutions d'électrification, a conclu un accord d'intégration avec InductEV afin d'incorporer la technologie de recharge sans fil dans sa flotte de véhicules de taille moyenne. Cette collaboration vise à améliorer l'infrastructure des véhicules électriques en intégrant les bornes de recharge sans fil d'InductEV aux systèmes d'entraînement zéro émission de Phoenix.
Cette alliance stratégique devrait offrir aux clients de Phoenix la possibilité de recharger leurs flottes de VE par induction sans fil, en particulier pour les applications fixes telles que les aéroports et les marchés des bus scolaires. Denton Peng, PDG de Phoenix, a souligné la pertinence de la recharge sans fil pour ces applications, en soulignant le potentiel d'une solution de recharge plus propre et plus polyvalente. L'entreprise prévoit de déployer ses premiers bus-navettes équipés de la recharge sans fil dans le courant de l'année 2024.
InductEV, reconnue pour sa charge sans fil à haute puissance et à grande vitesse pour les VE, et pour sa gestion de l'énergie basée sur un logiciel d'intelligence artificielle, considère ce partenariat comme une parfaite adéquation entre sa technologie et les cas d'utilisation des véhicules de taille moyenne de Phoenix. M. David Dealy, président et directeur commercial d'InductEV, a exprimé son enthousiasme pour le partenariat à long terme avec Phoenix.
Phoenix Motor Inc. est connue pour ses systèmes de propulsion électrique et ses autobus de transport en commun lourds, opérant sous des marques telles que "Phoenix" pour les produits commerciaux et "EdisonFuture" pour les véhicules électriques légers. InductEV, anciennement connu sous le nom de Momentum Dynamics, exploite un centre de R&D récemment ouvert pour la recharge sans fil des véhicules et détient plusieurs brevets dans ce domaine.
Les informations contenues dans cet article sont basées sur un communiqué de presse de Phoenix Motor Inc. et d'InductEV.
Cet article a été généré et traduit avec l'aide de l'IA et revu par un rédacteur. Pour plus d'informations, consultez nos T&C.