Investing.com - Tesla (NASDAQ:TSLA) pourrait se voir privé de 7,5 milliards de dollars de subventions de l'administration Biden si elle n'ouvre pas son réseau de recharge de VE à ses concurrents.
Le réseau SuperCharger du constructeur automobile compte plus de stations aux États-Unis que toute autre société, mais celles-ci ne peuvent se connecter aux prises utilisées par les voitures Tesla.
Toutefois, la semaine prochaine, le ministère des transports pourrait mettre en place une exigence qui fera pression sur Tesla pour qu'elle ajoute le chargeur utilisé par les constructeurs de véhicules électriques rivaux.
Si Tesla ne le fait pas, cela pourrait réduire à néant ses chances de bénéficier des 7,5 milliards de dollars de financement que l'administration Biden prévoit de débloquer pour augmenter le nombre de stations de recharge aux États-Unis.
Tesla a déjà bénéficié d'un coup de pouce de la part de l'administration Biden pour les véhicules électriques en février, lorsque le ministère des Transports a modifié son plan d'incitation à la consommation de crédit d'impôt de 7 500 dollars pour inclure davantage de modèles éligibles en élargissant la définition d'un SUV. Cela a augmenté la demande potentielle pour certains des modèles de Tesla.
Le mois dernier, le PDG de Tesla, Elon Musk, a rencontré deux responsables de la Maison Blanche pour discuter de l'accélération de la production de VE et de la loi bipartisane sur les infrastructures, qui inclut la législation sur les équipements de recharge.
Elon Musk a déjà évoqué par le passé l'ouverture du réseau Supercharger, mais n'a pas pris de mesures publiques pour permettre à d'autres entreprises d'y accéder. Tesla domine le marché des chargeurs aux États-Unis et dispose d'un vaste réseau privé de plus de 40 000 chargeurs de véhicules électriques dans le monde.
L'ouverture de ce réseau à des concurrents tels que Ford (NYSE:F), GM et Rivian pourrait nuire à l'image de marque de Tesla, en supprimant l'exclusivité d'utilisation de ses clients. D'un autre côté, cela pourrait éventuellement constituer une nouvelle source de revenus pour Tesla, en plus d'une éventuelle manne de subventions.