Jeudi, Wolfe Research a maintenu sa note Outperform et son objectif de cours de 220,00 $ pour Boeing (NYSE:BA). A la suite d'une discussion au coin du feu lors de la 17e conférence annuelle Wolfe Research Global Transportation and Industrial, il a été rapporté que le directeur financier de Boeing, Brian West, a fourni des mises à jour sur la situation financière et opérationnelle de l'entreprise.
Boeing prévoit désormais que 2024 sera une année d'utilisation des liquidités, révisant ainsi les prévisions antérieures qui faisaient état d'une légère source de liquidités. Le flux de trésorerie du deuxième trimestre (Q2) devrait être similaire, voire pire, que celui du premier trimestre (Q1). Bien que l'on s'attende à ce que le second semestre affiche un flux de trésorerie positif avec une amélioration séquentielle, il ne sera pas suffisant pour compenser les liquidités utilisées au cours du premier semestre.
En ce qui concerne les livraisons d'avions, les chiffres du deuxième trimestre pour les modèles 737 et 787 devraient refléter ceux du premier trimestre. Les livraisons de 737 sont actuellement affectées par le refus de la Chine d'accepter les livraisons en raison des préoccupations soulevées par l'Administration de l'aviation civile de Chine (CAAC) au sujet d'une batterie au lithium dans un enregistreur de cockpit, un composant qui a été expédié depuis 2022.
Ce problème est considéré comme une question de calendrier, et le travail de production sur les avions se poursuit avec l'objectif de fermer l'usine fantôme d'ici la fin de l'année. Les livraisons de 787 sont affectées par la nécessité de tester à nouveau tous les avions en raison d'un problème de test récemment découvert, aggravé par les défis continus de la chaîne d'approvisionnement.
La division Boeing Defense, Space & Security (BDS) devrait voir ses marges diminuer au deuxième trimestre, après un premier trimestre très satisfaisant. Cette baisse est attribuée à des pressions supplémentaires sur les coûts des contrats de développement à prix fixe et aux effets en aval des changements survenus à l'usine de Puget Sound.
Malgré ces difficultés, l'optimisme règne quant à la finalisation d'un accord avec la Réserve stratégique de pétrole (RSP) au cours de ce trimestre.
Perspectives InvestingPro
Alors que Boeing (NYSE:BA) navigue à travers ses défis financiers et opérationnels, les données et les perspectives en temps réel d'InvestingPro peuvent fournir aux investisseurs une image plus claire de la performance de l'entreprise.
Selon les données d'InvestingPro, la capitalisation boursière de Boeing s'élève à 107,09 milliards de dollars et, bien que la société ait enregistré une croissance de 8,37% de ses revenus au cours des douze derniers mois (T1 2024), elle se négocie actuellement à un multiple de valorisation élevé de l'EBITDA. Avec une marge bénéficiaire brute de 11,48%, Boeing fait face à des marges bénéficiaires brutes faibles, ce qui peut être une préoccupation pour les investisseurs.
InvestingPro Tips indique que les analystes ont revu à la baisse leurs bénéfices pour la période à venir et ne s'attendent pas à ce que l'entreprise soit rentable cette année. De plus, Boeing ne verse pas de dividendes aux actionnaires, ce qui pourrait affecter le sentiment des investisseurs. Bien qu'il s'agisse d'un acteur de premier plan dans le secteur de l'aérospatiale et de la défense, les mouvements du cours de l'action ont été assez volatils, avec un rendement total de 10,11 % sur un mois, mais un rendement total de -28,54 % depuis le début de l'année.
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Cet article a été généré et traduit avec l'aide de l'IA et revu par un rédacteur. Pour plus d'informations, consultez nos T&C.