BREA, Californie - Mullen Automotive, Inc. (NASDAQ: MULN), par l'intermédiaire de sa filiale Bollinger Motors, a annoncé un accord de vente important avec Doering Fleet Management pour une commande de 70 camions électriques Bollinger B4. L'accord, évalué à environ 11,5 millions de dollars, marque l'entrée du Bollinger B4 en tant que premier camion commercial de classe 4 entièrement électrique dans les offres de flotte de Doering, avec des livraisons initiales attendues à la fin de 2024.
Jim Connelly, le directeur des revenus de Bollinger Motors, a exprimé l'enthousiasme de l'entreprise pour ce partenariat, soulignant le statut de Doering comme un nom de premier plan dans la gestion de flotte. Adam Berger, président de Doering Fleet Management, a également fait part de l'engagement de son entreprise en matière de service à la clientèle et du rôle anticipé du Bollinger B4 pour répondre aux besoins de ses clients en matière de camions électriques de taille moyenne.
Le châssis-cabine Bollinger B4 représente une nouvelle orientation dans la conception de camions commerciaux entièrement électriques, en mettant l'accent sur la capacité, la flexibilité et la facilité d'entretien, grâce à un châssis unique qui protège le système de batterie de 800 volts. Cet accord fait suite à une série d'étapes importantes franchies récemment par Bollinger Motors, notamment des ventes à d'autres organisations, l'expansion de son réseau de concessionnaires et de centres de services, ainsi que des partenariats pour l'approvisionnement en batteries et les opérations d'assemblage des véhicules.
Mullen Automotive a été proactif dans le domaine des véhicules électriques, avec une production en cours dans ses installations et des approbations récentes de crédits d'impôt fédéraux pour les véhicules électriques, qui pourraient bénéficier aux clients de la Bollinger B4.
Doering Fleet Management, dont l'histoire remonte à plus de trente ans, opère à l'échelle nationale et offre des services spécialisés dans la location de véhicules électriques et la gestion de parcs automobiles pour des clients gouvernementaux et municipaux, entre autres.
Le présent communiqué de presse contient des déclarations prospectives concernant le calendrier et la valeur de la commande de véhicules et la disponibilité d'incitations gouvernementales, qui sont soumises à des risques et à des incertitudes susceptibles d'entraîner une différence matérielle entre les résultats réels et les résultats réels. Ces déclarations n'ont pas été vérifiées de manière indépendante et doivent être considérées dans le contexte des dépôts réglementaires de Mullen Automotive et des conditions du marché.
Les informations sont basées sur un communiqué de presse de Mullen Automotive, Inc. et donnent un aperçu de l'évolution du partenariat entre Bollinger Motors et Doering Fleet Management sur le marché des véhicules utilitaires électriques.
Dans d'autres nouvelles récentes, Mullen Automotive a annoncé une série de développements significatifs. La société a lancé POWER BOOST, un programme d'échange de batteries visant à étendre l'autonomie des fourgons de classe 1 EV.
Les packs de batterie polymère à l'état solide, qui seront intégrés au Mullen ONE, devraient plus que doubler l'autonomie actuelle du véhicule. La production de la Mullen ONE équipée de cette nouvelle technologie de batterie est prévue pour le second semestre 2025.
Mullen Automotive a réalisé sa première vente commerciale de VE dans le Massachusetts, marquant ainsi le début de sa présence commerciale sur le marché de la Nouvelle-Angleterre. En outre, Bollinger Motors, une filiale de Mullen Automotive, a reçu la certification EPA pour son B4 Chassis Cab, et a conclu un accord pour fournir 80 de ces camions à Momentum.
Le camion Mullen THREE EV est devenu éligible à une remise de 15 000 dollars de l'État du Massachusetts, réduisant ainsi le prix pour les acheteurs. La société a également élargi son réseau de concessionnaires grâce à des partenariats avec Eco Auto en Nouvelle-Angleterre, Ziegler Truck Group et Range Truck Group, et a obtenu des commandes de VE commerciaux.
En outre, Mullen Automotive a nommé Alain Van Munster au poste de vice-président des ventes pour l'Europe, le Moyen-Orient et l'Afrique, marquant ainsi son expansion sur le marché européen des VE. Il s'agit là de développements récents dans les activités de l'entreprise.
Perspectives InvestingPro
Mullen Automotive, Inc. (NASDAQ: MULN) a récemment fait les gros titres avec son accord de vente de camions électriques Bollinger B4. Alors que la société se positionne sur le marché des véhicules électriques, plusieurs mesures financières et activités de gestion d'InvestingPro fournissent un contexte supplémentaire aux investisseurs qui envisagent d'investir dans l'action MULN.
Selon InvestingPro, la direction de Mullen Automotive a racheté activement des actions, ce qui témoigne de sa confiance dans l'avenir de l'entreprise. En outre, le bilan de MULN comporte plus de liquidités que de dettes, ce qui pourrait donner à la société une marge de manœuvre pour faire face à la nature capitalistique de l'industrie automobile. Ces conseils d'InvestingPro sont particulièrement pertinents car ils reflètent la santé financière de l'entreprise et la conviction de la direction quant à ses perspectives de croissance.
Les données d'InvestingPro révèlent en outre que MULN a une capitalisation boursière d'environ 33,35 millions USD, avec un très faible multiple Price / Book de 0,35 au cours des douze derniers mois se terminant au T2 2024. Cela pourrait indiquer que l'action de la société est potentiellement sous-évaluée par rapport à sa valeur comptable.
De plus, la performance récente de l'action montre un rendement total du cours sur une semaine de -9,17%, soulignant la volatilité que les investisseurs peuvent avoir besoin de prendre en compte. Le chiffre d'affaires de la société pour la même période s'élevait à 0,4 million USD, juxtaposé à une perte d'exploitation significative, ce qui souligne les défis auxquels Mullen Automotive doit faire face pour développer ses activités de manière rentable.
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Cet article a été généré et traduit avec l'aide de l'IA et revu par un rédacteur. Pour plus d'informations, consultez nos T&C.