Ford Motor Company (NYSE:F) a annoncé la prolongation de son Plan de Préservation des Avantages Fiscaux (PPAF), initialement établi pour protéger les importants attributs fiscaux de l'entreprise, y compris les reports de crédits d'impôt. Le PPAF devait expirer le 30 septembre 2024, mais avec l'approbation du conseil d'administration de Ford, l'Amendement n°5 au PPAF prolonge la date d'expiration au 30 septembre 2027.
La prolongation est soumise à des événements de résiliation anticipée, notamment l'ajournement final de l'assemblée annuelle des actionnaires de Ford en 2025 si l'approbation des actionnaires n'est pas obtenue avant cette date. Le PPAF, mis en place pour la première fois le 11 septembre 2009, a fait l'objet de plusieurs amendements, le plus récent étant l'Amendement n°4 du 9 septembre 2021.
À la fin de 2023, Ford a déclaré des attributs fiscaux qui pourraient compenser environ 43 milliards de dollars de revenus imposables, pouvant être utilisés pour réduire les obligations fiscales fédérales. Cependant, ces avantages pourraient être limités si un "changement de propriété" se produit, tel que défini par la Section 382 du Code des impôts américain.
Le PPAF comprend un mécanisme pour dissuader toute personne ou groupe d'acquérir une participation de 4,99% ou plus dans les actions ordinaires en circulation de Ford, ce qui déclencherait une dilution significative de la participation de cette entité.
Ceci est réalisé par la distribution de droits d'achat d'actions privilégiées en 2009, qui deviennent exerçables lors d'un tel événement, permettant aux autres actionnaires d'acheter des actions ordinaires supplémentaires à prix réduit ou, alternativement, permettant à Ford d'échanger chaque droit contre une action ordinaire.
Le conseil d'administration de Ford a le pouvoir d'exempter toute acquisition d'actions des termes du PPAF et conserve le droit de modifier ou de mettre fin au plan tant que les droits restent rachetables.
Cette décision stratégique de Ford, détaillée dans un récent dépôt auprès de la SEC, vise à maintenir la flexibilité financière de l'entreprise en protégeant sa capacité à utiliser de précieux crédits d'impôt. L'amendement complet au PPAF est inclus en annexe dans le dépôt auprès de la SEC.
Dans d'autres actualités récentes, l'industrie automobile observe une augmentation des ventes de véhicules hybrides, stimulant la demande de métaux du groupe du platine (PGM) comme le platine et le palladium. Des entreprises telles qu'Anglo Platinum, Impala Platinum et Sibanye Stillwater connaissent un regain d'intérêt pour les PGM. Cette tendance contribue à une augmentation de 9% de la demande automobile en PGM, selon Johnson Matthey, un fabricant de catalyseurs et spécialiste des PGM.
Sur le marché obligataire, les emprunteurs américains s'assurent des financements avant les perturbations potentielles liées à la prochaine décision de taux de la Réserve fédérale et à l'élection présidentielle américaine. Environ 35 émetteurs d'entreprises ont lancé récemment de nouvelles offres d'obligations, y compris des financiers automobiles tels que Honda Finance, General Motors et Ford Motor.
Ford Motor Company a également annoncé le rappel de 90 736 véhicules en raison d'un problème potentiel de soupape de moteur. Le rappel concerne certains modèles de la gamme 2021-2022. Les concessionnaires effectueront un test de cycle moteur sur les véhicules concernés et remplaceront les moteurs si nécessaire.
Le Bureau du Représentant au commerce des États-Unis (USTR) a reporté la décision finale sur l'augmentation éventuelle des tarifs sur une gamme de produits fabriqués en Chine, y compris les véhicules électriques (VE), les batteries, les semi-conducteurs et les cellules solaires. La décision, initialement prévue pour le 1er août, a été retardée pour examiner plus de 1 100 commentaires publics des parties prenantes de l'industrie.
Enfin, l'administration Biden-Harris finalise l'augmentation des tarifs sur certaines importations chinoises. La mise en œuvre des nouveaux tarifs a été reportée à septembre alors que l'USTR examinait les commentaires publics. Des entreprises comme Ford Motor ont fait appel à l'USTR pour réduire les tarifs proposés sur des matériaux essentiels comme le graphite artificiel, utilisé pour la production de batteries de véhicules électriques.
Perspectives InvestingPro
Alors que Ford Motor Company (NYSE:F) prend des mesures pour protéger ses précieux crédits d'impôt, les investisseurs peuvent trouver un contexte supplémentaire dans la performance financière et la position sur le marché de l'entreprise grâce à des données et analyses récentes. Selon InvestingPro, Ford est un acteur majeur de l'industrie automobile et a maintenu le versement de dividendes pendant 13 années consécutives, démontrant son engagement à créer de la valeur pour les actionnaires. Ceci est particulièrement remarquable car le rendement du dividende de l'entreprise s'élève à 7,34%, ce qui pourrait être attrayant pour les investisseurs axés sur les revenus.
Sur le plan financier, la capitalisation boursière de Ford est actuellement de 42,46 milliards de dollars, avec un ratio P/E de 11,09, indiquant combien les investisseurs sont prêts à payer pour chaque dollar de bénéfice. Ceci est complété par un ratio Prix/Valeur Comptable de 0,98, suggérant que l'action de l'entreprise se négocie proche de sa valeur comptable. Bien que Ford ait connu une croissance de ses revenus de 6,2% au cours des douze derniers mois jusqu'au deuxième trimestre 2024, il est également important de noter que l'entreprise souffre de faibles marges bénéficiaires brutes de 8,04% sur la même période. Les investisseurs à la recherche d'informations plus approfondies peuvent trouver plus de conseils InvestingPro, avec 12 analystes ayant récemment révisé à la hausse leurs prévisions de bénéfices pour la période à venir, signalant un potentiel optimisme quant aux perspectives financières de Ford.
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Cet article a été généré et traduit avec l'aide de l'IA et revu par un rédacteur. Pour plus d'informations, consultez nos T&C.