CLEVELAND - Dans un développement significatif pour Norfolk Southern Corporation (NYSE: NYSE:NSC), deux grandes sociétés indépendantes de conseil en procuration, Institutional Shareholder Services Inc. (ISS) et Glass Lewis, ont recommandé aux actionnaires de voter pour des changements substantiels au sein du conseil d'administration de la société lors de la prochaine assemblée annuelle du 9 mai. ISS a soutenu cinq des sept candidats au conseil d'administration d'Ancora Holdings Group, tandis que Glass Lewis en a soutenu six, ce qui témoigne d'une volonté de changement de la part des actionnaires au sein de l'opérateur ferroviaire.
Les deux sociétés de conseil ont exprimé leurs inquiétudes quant à la structure actuelle de rémunération des dirigeants de Norfolk Southern et à la gouvernance d'entreprise. ISS a notamment critiqué l'exclusion des coûts liés au déraillement de l'East Palestine du calcul de la rémunération des dirigeants, ce qui, selon elle, pourrait entraîner une augmentation de l'acquisition des unités d'actions de performance. Glass Lewis a demandé un examen minutieux des ajustements liés à l'incident du déraillement.
Les recommandations des conseillers en procuration interviennent dans le cadre de la campagne d'Ancora en faveur d'un remaniement du conseil d'administration, soulignant la nécessité d'une direction capable de mettre en œuvre efficacement le système Precision Scheduled Railroading (PSR) afin d'améliorer le service, la sécurité et la valeur actionnariale. Le PDG proposé par Ancora, Jim Barber, a été reconnu par l'ISS comme un candidat crédible possédant une expérience et des compétences transférables dans le secteur ferroviaire.
ISS a également souligné la nécessité d'un changement en raison de la sous-performance de Norfolk Southern par rapport à ses pairs et d'un manque perçu d'alignement entre les actions du conseil d'administration en place et les intérêts des actionnaires. Le remplacement de membres clés du conseil d'administration par les candidats d'Ancora, qui possèdent une expertise en matière d'exploitation et de sécurité ferroviaire, est considéré comme un pas en avant vers la résolution de ces problèmes.
Ancora, qui détient une participation importante dans Norfolk Southern, a exhorté les actionnaires à soutenir l'ensemble de sa liste de candidats. La société estime que c'est le seul moyen de garantir la nomination de Barber et de Jamie Boychuk à des postes de direction et de lancer la mise en œuvre d'un réseau programmé alimenté par les RPS, une stratégie qui, selon elle, a été couronnée de succès dans d'autres chemins de fer de classe I.
Les recommandations d'ISS et de Glass Lewis reflètent l'appel au changement lancé par divers groupes d'actionnaires, y compris les syndicats et les clients. À l'approche de l'assemblée annuelle, les actionnaires sont maintenant confrontés à une décision qui pourrait remodeler l'orientation future de Norfolk Southern Corporation.
Cet article est basé sur un communiqué de presse.
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