La flotte russe de la mer Noire a été contrainte de déplacer la quasi-totalité de ses navires de guerre opérationnels de sa base occupée en Crimée vers d'autres sites, comme l'a déclaré le chef de la marine ukrainienne. Le vice-amiral Oleksiy Neizhpapa a indiqué que la base de Sébastopol, essentielle pour la logistique, la maintenance et les opérations de formation de la marine russe, a été fortement endommagée par les attaques de missiles et de drones navals ukrainiens.
Le centre naval de Sébastopol, qui sert depuis longtemps les opérations navales de la Russie, serait en train de perdre son efficacité. Neizhpapa a partagé ces informations à Odessa avant la Journée de la marine ukrainienne, qui a été célébrée dimanche.
La marine ukrainienne utilise des tactiques innovantes, telles que des bateaux explosifs sans équipage et des frappes de missiles, pour cibler les navires et les installations russes, perturbant ainsi les opérations de la flotte de la mer Noire.
Selon Neizhpapa, la flotte russe a déplacé ses principaux navires prêts au combat vers Novorossiisk et d'autres vers la mer d'Azov. Novorossiisk, situé sur la côte orientale russe de la mer Noire, ne dispose pas des mêmes installations que Sébastopol, qui était auparavant utilisé pour le stockage et le chargement de missiles de croisière en vue des frappes aériennes sur l'Ukraine.
Malgré les efforts de la Russie pour moderniser sa marine, comme l'a indiqué le président Vladimir Poutine le mois dernier, l'Ukraine affirme avoir détruit ou endommagé 27 navires russes, dont cinq par des mines marines près de la baie de Sébastopol.
La flotte de la mer Noire, qui, avant février 2022, était un outil de projection de puissance en Méditerranée et au Moyen-Orient, s'occupe désormais principalement de logistique, de contrôle limité des côtes et de lancement de missiles de croisière Kalibr sur l'Ukraine.
La position plus défensive de la flotte est attestée par la présence de navires de guerre russes dans la mer d'Azov, où les données de surveillance faisaient état de 10 navires de guerre au 27 juin, alors qu'il n'y en avait aucun en 2023.
M. Neizhpapa a refusé de dévoiler les futurs projets ukrainiens en mer Noire, mais il a souligné l'importance d'établir un couloir de navigation sécurisé sans l'approbation de la Russie, à la suite du retrait de Moscou, l'année dernière, d'un accord d'exportation de denrées alimentaires conclu en temps de guerre sous l'égide de l'ONU.
Les opérations maritimes de l'Ukraine ont forcé les navires russes à quitter une zone importante du nord-ouest de la mer Noire, et l'arrivée prévue d'avions de combat F-16 fabriqués aux États-Unis devrait remettre en question la domination aérienne russe dans la région.
M. Neizhpapa a exprimé l'espoir d'étendre le corridor de navigation aux ports de Mykolaiv et de Kherson, bien que ce projet soit actuellement entravé par le contrôle russe sur la flèche de Kinburn.
Les navires civils qui empruntent ce couloir sont protégés par des patrouilleurs contre les mines, et les défenses aériennes couvrent à la fois les ports et les couloirs de navigation. Le volume de fret empruntant ce corridor s'est stabilisé, avec deux convois quotidiens contre un seul l'année précédente.
Reuters a contribué à cet article.Cet article a été généré et traduit avec l'aide de l'IA et revu par un rédacteur. Pour plus d'informations, consultez nos T&C.