Selon un rapport de Reuters publié dimanche soir, les procureurs américains recommandent que Boeing Co (NYSE:BA) soit inculpé au pénal pour avoir violé un accord de poursuite différée de 2021 lié à deux crashs mortels.
Ce rapport contredit quelque peu un article publié vendredi par le New York Times, qui affirmait que le ministère de la justice n'engagerait pas de poursuites pénales.
Reuters note qu'aucune décision finale n'a été prise et que le ministère de la justice pourrait prolonger l'accord de 2021 et imposer des exigences plus strictes. Une décision est attendue pour le 7 juillet.
Entre-temps, des rapports distincts suggèrent que Boeing est sur le point de finaliser un accord pour acquérir Spirit AeroSystems (NYSE:SPR), l'annonçant potentiellement cette semaine pour renforcer le contrôle de sa chaîne d'approvisionnement.
En outre, le constructeur d'avions recherche activement un nouveau directeur général, bien qu'un récent article du Wall Street Journal indique que le processus est plus lent que prévu.
Bien que ces trois facteurs - la décision du DOJ, l'accord avec Spirit et la recherche d'un directeur général - soient importants, l'événement le plus significatif pour l'action à court terme sera peut-être l'augmentation de la production du 737 MAX, a déclaré Vital Knowledge dans une note.
"La FAA a imposé un plafond de production de 38 avions par mois, mais la société construit à un rythme bien inférieur à ce niveau - le directeur financier de Boeing, de retour à la conf. Wolfe fin mai, a déclaré que l'espoir était d'accélérer la production vers 38 avions par mois au second semestre, avec des "progrès matériels" d'ici la fin du mois de juin", a-t-il écrit.
"La question de savoir si de tels progrès ont été réalisés sera l'un des principaux facteurs de risque pour le rapport sur les bénéfices du deuxième trimestre le mois prochain", a ajouté Vital Knowledge.