PARIS (Reuters) - Airbus (PA:AIR) a livré au moins 605 avions de ligne en 2021 et ce décompte pourrait atteindre 611 sous réserve des conclusions des commissaires aux comptes, a-t-on appris vendredi auprès de sources du secteur.
Reuters a rapporté cette semaine qu'Airbus avait dépassé son objectif de 600 livraisons pour l'ensemble de l'année 2021, maintenant ainsi son avance sur son rival américain Boeing (NYSE:BA).
Airbus fera le point sur ses commandes et livraisons après la clôture des marchés lundi, tandis que Boeing publiera ses données mardi.
Airbus n'a pas souhaité faire de commentaire au préalable.
Les livraisons ont été partiellement garanties pendant la crise par des solutions de contournement qui permettent à certains transporteurs de retarder la comptabilisation des nouveaux avions dans leurs bilans - des accords soumis aussi à l'examen des commissaires aux comptes.
L'attention se porte désormais sur les taux de production de modèles à fuselage étroit et les livraisons d'avions pour 2022, alors que l'industrie aéronautique tente de remobiliser les chaînes d'approvisionnement affaiblies par la crise.
Les retards d'expédition et la pénurie de puces affectent notamment l'approvisionnement en sièges et matériel de restauration à bord ("galleys"), ont indiqué des sources industrielles, qui précisent que des avions dont la livraison est prévue en 2022 auraient quelques mois de retard. Des livraisons pourraient être repoussées à 2023, selon une source.
Airbus n'a pas donné de prévision de livraisons pour 2022, mais les analystes estiment que le nombre devrait être nettement supérieur à celui de 2021.
(Reportage Tim Hepher; version française Elena Vardon, édité par Sophie Louet)