Cargojet Inc. (CJT) a récemment tenu une alerte résultats au cours de laquelle le président exécutif Ajay Virmani s'est dit satisfait des performances de la société au quatrième trimestre et pour l'ensemble de l'année, malgré un environnement économique difficile.
L'appel a souligné la nomination de Pauline Dhillon et Jamie Porteous en tant que co-PDG et a discuté de la résilience financière de la société avec un EBITDA ajusté de 301 millions de dollars pour 2023.
L'accent mis par Cargojet sur la gestion des coûts et la discipline en matière de capital a été souligné pour 2024, parallèlement au maintien du dividende et à un programme de rachat d'actions. La société prévoit également d'optimiser la taille de sa flotte et prévoit d'utiliser les flux de trésorerie disponibles pour les rachats d'actions et le remboursement de la dette.
Principaux enseignements
- Cargojet annonce de solides performances au quatrième trimestre et pour l'ensemble de l'année, avec un EBITDA ajusté de 301 millions de dollars pour 2023.
- Pauline Dhillon et Jamie Porteous ont été nommés co-PDG, apportant expérience et énergie à l'équipe de direction.
- La société met l'accent sur la gestion des coûts et la discipline en matière de capital, visant à maintenir un ratio dette nette/EBITDA ajusté compris entre 1,5 et 2,5x.
- Cargojet prévoit de maintenir son dividende, de poursuivre son programme de rachat d'actions et de réduire ses dépenses d'investissement en 2024 et 2025.
- Deux Boeing 757 ont été mis en service pour la croissance organique des revenus, et la société étudie les options pour les deux avions restants.
- Cargojet se concentre sur l'optimisation de la taille de la flotte et l'amélioration du rendement du capital investi.
- La société prévoit de maintenir une flotte stable jusqu'en 2026 et d'utiliser la capacité disponible pour des vols supplémentaires sur les segments ACMI et charter.
- La forte demande d'avions sur le segment ACMI devrait se poursuivre, et le chiffre d'affaires des activités d'affrètement a augmenté au quatrième trimestre 2023.
- La compagnie n'est pas préoccupée par la concurrence pour l'année prochaine et met en avant sa marque unique et ses performances en termes de ponctualité.
Perspectives de l'entreprise
- Cargojet prévoit de maintenir son dividende et de poursuivre son programme de rachat d'actions.
- La société se concentre sur l'optimisation de la taille de la flotte et la gestion des coûts afin d'améliorer le rendement du capital investi.
- Cargojet voit des opportunités de croissance dans son réseau domestique et prévoit de maintenir une flotte stable jusqu'en 2026.
Faits saillants baissiers
- La société est confrontée à une concurrence accrue et à un ralentissement de l'économie.
- L'EBITDA ajusté pour 2023 était légèrement inférieur à celui de 2022.
- La dépréciation des Boeing 757 excédentaires a un impact significatif sur le résultat net.
Faits saillants positifs
- Cargojet a renouvelé avec succès des contrats à long terme avec des clients stratégiques.
- Le modèle d'entreprise de la société fait preuve de résilience avec un portefeuille diversifié.
- Il existe une forte demande pour les avions de Cargojet, en particulier du côté de l'ACMI.
Manquements
- La société a connu une baisse des volumes au début de l'année 2023, mais a vu une amélioration au cours des trimestres suivants.
- Un ajustement ponctuel non monétaire pour l'amortissement lié aux bons de souscription a eu un impact sur les résultats financiers.
Points forts des questions-réponses
- Cargojet ne consacrera pas d'avions spécifiques aux activités d'affrètement, mais utilisera les avions excédentaires en fonction des besoins.
- L'impact du carburant sur les marges constantes est difficile à mesurer mais devrait se neutraliser avec le temps.
- Cargojet souligne son engagement à offrir un service exceptionnel et à traiter chaque colis avec le plus grand soin.
Cet article a été généré et traduit avec l'aide de l'IA et revu par un rédacteur. Pour plus d'informations, consultez nos T&C.