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Alerte résultats : MTU Aero Engines annonce des résultats financiers solides pour le premier trimestre 2024

EditeurNatashya Angelica
Publié le 01/05/2024 21:05
© Reuters.
MTUAY
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MTU Aero Engines AG (MTUAY), l'un des principaux fabricants de l'industrie aérospatiale, a annoncé un premier trimestre 2024 solide, avec une croissance positive du chiffre d'affaires et du bénéfice ajusté avant intérêts et impôts (EBIT). Le PDG de l'entreprise, Lars Wagner, a fait part de ses observations sur l'environnement actuel du marché, soulignant la reprise complète du trafic de passagers, qui a dépassé les niveaux d'avant la pandémie.

Malgré les défis de la chaîne d'approvisionnement mondiale qui affectent l'industrie aéronautique, MTU Aero Engines prévoit une croissance de ses activités sur le marché des pièces détachées au cours du second semestre de l'année. Sur le plan financier, l'entreprise a enregistré une augmentation de 8 % des revenus du groupe et un résultat net stable. Ses perspectives pour 2024 restent inchangées, avec l'ambition d'atteindre des objectifs significatifs en termes de revenus et d'EBIT d'ici 2025.

Principaux enseignements

  • Le trafic passagers s'est redressé, dépassant les niveaux d'avant la pandémie.
  • Les problèmes de la chaîne d'approvisionnement persistent, ce qui entraîne une période de service prolongée pour les avions plus anciens et une demande accrue de services de maintenance, de réparation et de révision (MRO).
  • MTU Aero Engines s'attend à une accélération de l'activité après-vente au second semestre 2024.
  • Le chiffre d'affaires du groupe pour le premier trimestre 2024 a atteint près de 1,7 milliard d'euros, soit une augmentation de 8 % en glissement annuel.
  • La société maintient ses prévisions financières pour 2024, avec des attentes de revenus du groupe entre 7,3 et 7,5 milliards d'euros et une marge ajustée de l'EBIT supérieure à 12 %.
  • Les ambitions pour 2025 comprennent un chiffre d'affaires de 8 milliards d'euros et un EBIT de 1 milliard d'euros.
  • Des progrès ont été réalisés dans le cadre du projet géothermique sur le site de Munich, qui permettra de réduire considérablement la dépendance au gaz pour le chauffage.

Perspectives de l'entreprise

  • Les prévisions de chiffre d'affaires du groupe pour 2024 sont inchangées et devraient se situer entre 7,3 et 7,5 milliards d'euros.
  • La croissance du chiffre d'affaires est prévue dans les secteurs militaire, de l'équipement d'origine commercial, des pièces de rechange commerciales et de la maintenance, de la réparation et de l'entretien commerciaux.
  • La marge EBIT ajustée devrait rester supérieure à 12 %, et les prévisions de flux de trésorerie disponibles sont inchangées.

Faits marquants baissiers

  • Les défis de la chaîne d'approvisionnement mondiale, en particulier la pénurie de métal en poudre pour les programmes Pratt, ont un impact sur la production.
  • Les compagnies aériennes reportent la maintenance lourde, ce qui pourrait affecter les revenus MRO à court terme.
  • Les volumes des moteurs anciens devraient rester faibles ou stables.

Faits saillants de la hausse

  • Forte reprise du trafic passagers, en particulier dans la région Asie-Pacifique.
  • Augmentation de la demande de MRO et de pièces détachées en raison de l'allongement de la durée de vie des avions.
  • La société est optimiste quant à l'augmentation de la capacité et de la disponibilité des poudres métalliques au cours de l'année.

Ratés

  • La marge de 26 % au premier trimestre 2024 est considérée comme atypique et n'est pas représentative des performances futures.
  • Il est difficile d'atteindre un contenu de 100 % dans le secteur de la maintenance, de la réparation et de l'entretien.

Points forts des questions-réponses

  • La société est alignée avec son partenaire RTX sur le plan d'inspection du programme GTF, mais les détails restent confidentiels.
  • Des travaux de R&D sont en cours pour réduire la consommation spécifique de carburant (SFC) et les émissions, en se concentrant sur les trois types d'émissions, et pas seulement sur le CO2.
  • L'entreprise a déclaré n'avoir versé aucune compensation aux compagnies aériennes au cours du premier trimestre, mais elle s'attend à une augmentation au second semestre.
  • Une nouvelle usine d'assemblage devrait contribuer de manière significative à l'EBIT une fois qu'elle sera pleinement opérationnelle d'ici 2025.

MTU Aero Engines AG continue de naviguer dans les complexités du marché mondial de l'aviation tout en maintenant une position financière solide. L'accent stratégique mis par la société sur l'expansion de ses services après-vente, associé à son engagement en faveur de l'innovation et de la durabilité, lui permet d'atteindre ses objectifs de croissance ambitieux dans les années à venir.

Cet article a été généré et traduit avec l'aide de l'IA et revu par un rédacteur. Pour plus d'informations, consultez nos T&C.

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